3月降价潮，新车纷纷“降价”，买二手车会不会更划算？

3月份以来，汽车市场最受关注的新闻莫过于全国各地的降价补贴潮。前段时间大咖去4S暗访过，有部分品牌确实在这个月当中推出了现金补贴政策，所以在3月份购买新车，确实比之前要稍微便宜一些。

众所周知，二手车市场的行情是随时变化的，也会受到新车行情的影响，在这一波降价潮当中，二手车市场发生了什么变化？今天我们一起聊一聊。

在这波降价潮中，确实有一部分二手车的价格收到了影响，首当其冲的，当然是雪铁龙C6这类降价幅度比较大的车型。

有二手车商与大咖交流的时候表示，如果在售的二手车恰好碰上了官方降价或者大幅度的官方补贴，那么这款二手车的销售就会受到影响，毕竟消费者会产生一个想法：“差不多价钱，还不如买个新的”。在这种情况下，车商为了保证库存车型的流通性，会对相应的在售车型进行一定程度的降价。

即便如此，相应二手车降价的幅度也不会很大，为什么呢？

我们依然以雪铁龙C6为例，一方面，官方补贴90000元的车型是共创版和舒适版两个入门级车型，放眼全国在售的二手雪铁龙C6，基本都是尊贵型和豪华型，受到的影响并不大。2017年落地，行驶里程5万公里的雪铁龙C6 尊贵型，报价7.7万元，对于这个车型来说，算是比较正常的水准。

第二，正如大咖之前暗访4S店的视频里面提到，这些享受补贴的新车，本来就已经有较大幅度的终端优惠，补贴政策推出之后，消费者购车的落地价格并不会比之前有大幅度的下降。车商在收车的时候，就已经考虑到终端优惠的情况，所以补贴政策出来，二手车即便会降价，幅度也不大。

我们可以再看看另外一款保值率比较高的车型——广汽丰田威兰达，广丰在3月份推出了5000购车补贴的政策，也算是实打实的优惠。但在二手车市场当中，威兰达的售价仍然比较坚挺，2021年落地，3万公里的威兰达双擎四驱豪华版，要价19.38万元，保值率依然高。

所以无论是保值率比较低的雪铁龙C6还是保值率比较高的威兰达，它们的二手车售价在降价潮当中都依然是相对稳定的，并没有发生非常大的变化。

前面也提到，降价潮会对消费者的心理产生影响，形成“买新不买旧”的想法。另一方面，降价补贴幅度比较高的，一般是销量不佳的新车，那么这些车型放到二手车市场，也就更加不受待见。多重因素的影响之下，车商们收车会变得更加谨慎。

他们也会担心像雪铁龙C6这样的车型，说不定哪天又会大幅度优惠，甚至整个车系退市，也是有可能的。所以当车商们碰到这类二手车的时候，就会特别谨慎，可能会拒绝收车，也有可能会以较低的价格收车，尽量规避潜在的风险。

如果买家前段时间入手了12万元的雪铁龙C6，那么等到下一次想要换车的时候，可能就不太容易卖出一个好的价钱了，这也是入手高补贴新车之前需要了解的一个情况。

大咖之前暗访4S店的时候就已经发现，大多数厂家打出来的“至高钜惠”都是一个吸引消费者关注的幌子，实际在4S店购车时候的落地价，并不会比3月份之前便宜太多。既然落地价没有太大的变化，那么所谓的“降价潮”对于二手车来说也不会造成很大的影响。所以到最后，我们还是该买啥买啥，看自己的需求即可。