回顾3月的汽车市场，似乎都陷入了“降价潮”的风波。虽说燃油车型在疯狂降价清理库存，新能源并没有参与其中，但还是会或多或少的受到波动。那么时间进入4月，上月受到降价潮的新能源车企又能交出一份什么样的答卷呢？据《CAR路里》了解到，其中有一家车企在3月的销量超蔚小理的总和，它就是广汽埃安。埃安3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。这样的成绩确实是非常亮眼，那么具体表现一起来了解一下！
埃安的前瞻远瞩
广汽埃安的销量能再破新高，或许很多人觉得是侥幸又或是套路，不过在小编看来主要还是得益于它自身的长远布局。在过去的三月中，广汽埃安的动作可不少，其中包括埃安星灵架构、全新一代高性能集成电驱和埃安弹匣电池2.0技术这几项核心科技技术的发布；以及AION Y Younger和2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus的新车上市。不管是核心技术还是新车亮相，埃安都在侧面展现出想要抢占新能源核心地位的决心。
对于一家主流车企而言，想要经久不衰稳固市场地位，其科技实力必然是核心要点。显然，埃安是深知这一点，才会不遗余力的在技术研发方面下功夫。
具体来看技术层面，埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空间、长续航、高安全的基础上，带来更极致的操控。同时发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾，更支持硬件随插随用、软件常用常新，为未来的高阶自动驾驶做足准备。
随后发布的夸克电驱，实现能量密度从行业主流的6kW/kg，一跃提升至12kW/kg，推动电驱行业进入了“纳米时代”。就在近日，埃安最新发布了其弹匣电池2.0技术，完成了枪击试验不起火的成就。一系列前瞻技术的发布，都表明了埃安已全面进入技术井喷阶段。
产品布局
除了核心技术研发之外，对于消费者而言，一辆车的产品亮点能不能吸引到他们才是关键。埃安纵观全局市场需求，在3月推出了AION Y Younger、2023款AION Y Plus 和2023款AION S Plus，完善其产品矩阵。
其值得一提的是，本次上新的2023款 AION Y Plus 80乐享版，是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。而2023款 AION S Plus70乐享版，无论续航、空间，还是配置放眼14万级也是极具竞争力的存在。
总结
除了核心技术以及产品布局之外，旗下王牌车型Hyper GT也预示着埃安将进入更高的台阶。在多重因素的加持下，可以预见埃安的销量将会逐步上涨，这只是开始！
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