家庭用户眼中的尖子生！日产轩逸VS丰田雷凌谁更好？

虽说新能源汽车的入局，让汽车市场的产业结构开始调整。但大众热衷的汽车细分领域，却没有太大的变动，A级家轿紧凑市场依旧是不少家用消费者的“白月光”，市场份额争夺战的热度不减反增。而为了能在接下来的争夺战中占据更多优势，合资品牌和自主品牌都是火力全开，不断提升产品更新换代的速度。

3月23日，广汽丰田官方宣布旗下的2023款雷凌正式上市，官方售价区间为11.38万-14.88万元。整车产品数据变动不大，主要是搭载了新款的丰田第五代THS混动系统，强化燃油表现。那么，2023款雷凌的具体产品如何？为此，车叔找来了同样更新换代不久的日产轩逸，其官方售价区间为9.98万-17.49万元，价格重合度颇高。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的了解。

静态对比：造型各有千秋

日产轩逸科技属性出彩

先说雷凌，其作为年度改款版本，对于外观造型变动并不大，依旧与前代车型相仿，提供两种前脸风格。其中，常规版车型采用大尺寸梯形进气格栅，内部加入熏黑蜂窝中网，配合两翼LED头灯，有着较强的时尚感。再说运动版车型，其层次感更丰富，并在两侧雾灯区域加入熏黑装饰套件，提升运动色彩。

侧身方面，雷凌采用两条腰线，配合溜背车顶和熏黑装饰条，造型简约。

空间方面，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455 毫米，轴距为2700毫米，属于标准的A级轿车身材，内部空间尚可，能为消费者提供充裕的乘驾环境，满足日常所需绰绰有余。

配置方面，雷凌支持主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置。车机系统方面，雷凌支持手机互联、语音识别控制系统、OTA升级等功能，科技体验达标。

尾部方面，雷凌采用拼色尾灯组，配合大面积的熏黑扩散器，动感十足。

再说日产轩逸，其同样提供两种前脸设计。其中，燃油版采用大面积的梯形进气格栅，内含镀铬横幅式中网，并与两侧矩阵头灯形成一体。e-POWER版则在保持“V”字型前脸的基础上，加入镀铬点阵式中网，并为两侧LED头灯加入熏黑元素，与燃油版车型在外观上形成反差。

侧身方面，日产轩逸采用硬朗的双腰线设计，配合细节处的熏黑修饰和流线的车顶，运动质感满满。

空间方面，日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1445（1450） 毫米，轴距为2712毫米，定位同为紧凑型轿车，空间优势中规中矩，与雷凌的空间体验大体相同，都能满足日常生活所需。

配置方面，日产轩逸提供主驾驶电动调节、电动天窗、温度分区控制等功能。车机系统方面，日产轩逸搭载新一代的Nissan Connect超智联车载智能系统，支持OTA升级、语音识别、手机APP远程控制以及L2级别的ProPILOT辅助驾驶系统，科技优势更高。

尾部方面，日产轩逸采用相对方正的矩阵尾灯和线条，立体感处理更为到位。

动力对比：性能与油耗表现大差不差

先说雷凌，其将提供两种动力组合。其中，燃油版本提供1.5升自然吸气发动机和1.2T发动机，最大功率分别为89千瓦和85千瓦，峰值扭矩分别为148牛·米和185牛·米，匹配的均是CVT无级变速箱。双擎版则采用丰田第五代THS混动系统，其由1.8升自然吸气发动机+电动机组成，发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩为142牛·米；电动机最大功率为70千瓦，峰值扭矩为185牛·米，WLTC综合油耗为4.07-4.32L/100公里。

再说日产轩逸，其同样提供两种动力组合。其中燃油版将继续搭载1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，匹配CVT无级变速箱；e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米，WLTC综合油耗为3.96-4.13L/100公里。

车叔总结

通过对两款车型的对比，想来各位车友已经对其车型的产品表现有所了解。作为A级紧凑型市场的常青藤，二者的口碑和名气都是有目共睹的，经过迭代后的产品表现也算亮眼。但单从上述对比来看，车叔个人更看好日产轩逸，其配置数量更丰富，也能满足消费者对于电气化时代的向往，综合性更强。