2023年，北京，奇瑞召开了一场声势浩大的发布会，向政府、用户、投资者表达转型新能源强而有力的决心。

2021年的湖北生产了220万辆传统燃油汽车和15万辆新能源汽车，未能在新能源浪潮中把握先机，湖北省2023年伊始针对燃油车掀起了一场巨幅补贴的活动。

发布会上，奇瑞也公布了2022年取得的成绩，这是历史上有一个新的高度：首次突破了百万辆，达到了123.27万辆；营收首次突破2千亿元，达到2086亿元；出口首次突破45万辆，达到45.1万辆；新能源首次突破20万辆，达到23.3万辆。

硕硕累果之下，奇瑞向外界证明自己过的不但不错，甚至还越来越好。也有细心人发现，奇瑞越来越像公司版的湖北省---100万辆燃油车和23万辆新能源车，新能源占比有些低了。

正常发布会，奇瑞生怕观众不知道自己的对手只有比亚迪一个，三番两次给予对手足够的尊敬。

诚然，比亚迪是中国品牌新能源转型中最为激进和魄力的一个，完全放弃纯燃油汽车，转型混合动力、插电混合动力以及纯电动车型，并在2022年取得极其优秀的成绩---比亚迪全年整车销量为180万辆，新能源车销量为178.8万辆，乘用车为178.2万辆。这样的成绩不光是奇瑞希望取得的，也是目前中国品牌能取得的标杆高度。

相比之下，奇瑞要在新能源上更加努力，这便是这场发布会的主要意义。奇瑞又收获了一个新品牌---iCAR，这是奇瑞旗下针对新势力竞争的纯电动汽车品牌，至此奇瑞旗下还有了主流的奇瑞、高端的星途、旅行的捷途，而星途衍生出了高端子系列星纪元。

奇瑞全部品牌将全面电动化，技术路线包含混动、增程、纯电和氢能，而在关键的三点电池、电机、电控上，奇瑞也将选择自主研发。这是好大的一盘棋。

瑶光2025战略

奇瑞瑶光2025占率总共包括4大技术领域、15大核心技术，分别是火星架构（平台架构、电子电气架构、奇瑞操作系统、芯片）、鲲鹏动力（混动发动机、混动变速箱、电驱、电池、氢能）、雄狮智能（智能驾驶、智能座舱）、银河生态（智云平台、智能数据、智能升级、生态伙伴）。

1. 火星架构

该架构下，奇瑞共有两套平台，分别是定位入门的超级混动平台和定位高端的E0X高性能电动平台。

超级混动平台主要覆盖A~B级产品，以小型和紧凑型为主，五座、六座、七座全覆盖。至于动力总成，奇瑞既有类似比亚迪DM-i的注重成本和经济的混合动力，也有类似长城、吉利多挡DHT注重性能和品质的混合动力系统。

奇瑞1.5TGDI 混动专用发动机功率可达 115kW，最大扭矩 220N · m；三挡电混 DHT 变速箱， 双电机+3DHT最高传动效率 >97.6%，轮端输出扭矩可达 4000N · m，可实现全速段动力强输出。

猜测，奇瑞将以1.5L DHE发动机与1DHT150混动变速箱搭配，覆盖旗下艾瑞泽等入门系列，相比之下1.5T和2.0TDHE发动机将主要搭配3DHT165变速箱，用于星途等高端产品序列。

E0X高性能平台主要应对新势力逐渐高企的30万甚至更高级别的产品，尤其以目前长城蓝山PHEV为代表，传统中国汽车品牌正在寻求新一轮的上探。在现场模型之下，该平台将支持P4后桥电机组建四驱，前后双叉臂悬架，并支持空气悬架，而底盘可以安装相当大容量电池。

根据规划，该平台诞生的产品，续航将达到700公里以上，并且实现充电5分钟，纯电150公里的快充速率。

2、电池

现场展出了奇瑞孙公司自研的电池模组，该公司由奇瑞参股44%，芜湖城投22%。据PPT展示，奇瑞NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用 IP68 最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

通过全新材料 M3P 和自加热、自冷却技术满足零下 35 ℃ ~60 ℃超宽温度应用。电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。

混动 37 度电池包一次充电续航超过 165km，18 分钟可补电至 80%；纯电高性能电池包有 60/82/100 度阶梯电量可选，覆盖 500-700km 不同里程，充电 5 分钟，续航 150km。

3、电驱

奇瑞电驱采用 800V SiC 技术，CLTC 系统效率大于 91%，峰值功率高达 265kW，扭矩高达 5000N · m；

现场奇瑞展示了分布式双电机模型，峰值功率 400-500kW 可选，轮端峰值扭矩 6500-9600N · m 可选。该电驱单元的推出有助于奇瑞打造超性能产品，类似于特斯拉Model S Plaid，同时也可以打造高性能越野电动产品。

新势力电动品牌 iCAR

相比传统车企基于原体系推出纯电产品，新势力品牌更需要独立的品牌形象和独立的产品开发，为此奇瑞重新推出了新势力电动汽车品牌iCAR ，锚定自主、自创、自由的追新年轻人。 目前尚未有产品推出。

星途·星纪元 STERRA

星途发布新能源产品系列—星纪元 STERRA，围绕 「超舒适」展开竞争，强调车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星纪元 STERRA覆盖 B 到 C 级，轿车、SUV、MPV 等多种车身形式，支持纯电和增程，还将同步进入欧盟。该系列下首款中大电动轿车 STERRA ES和 中大电动 SUV STERRA ET 亮相。

奇瑞通过一场发布会既向外界传递了未来品牌建设的思路，包括推出星途高端新能源子系列以及新势力纯电动品牌，还一股脑推出了目前市面所有主流的平台、单元，包括混动、电动、电池以及高性能平台。

如果能将现场所有技术以完美的方式落地，奇瑞显然将成为中国新势力浪潮中不可忽视的一股力量。