从M8开始,传祺应该就是找到了通往高销量的钥匙。2022年的高歌猛进就不用说了吧?在2023年这种势头只能是更加强烈,2月份,传祺M8售出5443辆,同比增长了218.3%,在同类MPV产品当中排名第二。就这势头,是不是很快就会超过第一名的别克GL8,其实也并非不可能。
所以广汽传祺也明白,以目前汽车厂商的推陈出新速度,如果总是一款车征战市场,那么最终的结局就不好确定。而如果是多款同类型的车,其实就能够抢占到更多份额。于是最近传祺M8的PHEV版本有曝光,但是最受人关注的还是广汽传祺直接问世就是2.0T混动版本的豪华旗舰MPV——广汽传祺E9。
这个车预计是在上海车展的时候会正式亮相,大概率会在5月份的时候正式上市,搭载的是插电式混合动力。不过Ta和M8还并不是一款车,也不是M8的插电混动版本,是一款全新的MPV车型。而且从广汽传祺的打法来说,Ta应该还会有一个其他的名字,不过具体要等到官方的发布了。
从Ta的外观看来,这款E9的设计还是相当保守的,和传祺M8的宗师版本有着天壤之别,难道Ta的定位要低于M8吗?就这个分层式的前格栅设计,每一个小格栅上都用贯穿式的镀铬饰条点缀一下,的确是很有辨识度,但是说到大气和尊贵,那么就不太靠谱了。但是从Ta的大灯能够看出来,Ta还是有点传祺M8的风格,不过从Ta的尺寸上面看,没有M8宗师版的那个霸气。下方的灯组就像是一个裙摆,主灯采用矩阵式的设计。新车的前脸底端的部分包围简约且突出,采用了镀铬的装饰。这个设计风格与M8大师版本的比较接近,都是采用了大量的镀铬饰条,来增加车辆的质感。
车身侧面没得说,就是MPV标准的方正轮廓,而这种方正也延伸到了车尾。贯穿式的尾灯组,尾灯的两端采用下垂式的设计。新车的尾部有“E9”的小徽标,不过并没有出现PHEV的字样。还是大量的镀铬饰条,尤其是在下包围的位置。
内饰也还是很有M8的风格,就从这合格水晶一样可以盘的换挡机构上就能看出来。还有矩形的空调出风口,加大尺寸的液晶仪表盘。前驾驶位上共有3块大屏幕,也是很有科技感了。而后排的话,第二排是两个独立的航空座椅,且扶手的前方也依旧是有触控屏幕的。配色上面和传祺M8宗师版本的山水画系列一样,白色为基调,当然会让这台车看起来更加高级。据悉,该车还带有半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等。
动力方面,新车采用2.0TM混动专用发动机、P1+P3双电机2档DHT以及广汽弹匣电池等核心科技。官方表示,WLTC工况(模拟城市、高速、山路、乡村道路上实际驾驶)百公里油耗6.05L(NEDC 5.8L)。 WLTC工况纯电续航超100km,综合续航超1000km。此外,这也是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场。
鬼斗车观点:这车主打的就是两个字——便宜。不是说车价便宜,是出行的成本便宜,你要知道一台MPV的车型,如果油耗在7L以内,那都是相当优秀的数字了。不过这个外观我个人来说不是特别喜欢,不够大气,也不够尊贵。要没有特别合理的价格,那么我会选择M8的宗师版,要是你的话你会怎么选,留言聊聊吧!
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