要提到刹车线性延迟大的问题，恐怕很多消费者第一时间想到的就是吉利车，根据很多消费者反应和吐槽，几乎所有的吉利车型都存在着或多或少的这方面的问题。吉利最近推出的吉利博越PRO当然也没能例外。在很多消费者去到实体店里体验了以后，反应了吉利博越PRO在刹车时容易发生延迟的问题。这在试驾时较低的速度下可能还不明显，但买车以后的高速行驶，可能因为这个问题会发生很严重的交通事故。
安全方面的另一个比较大的问题就是抖动了，吉利博越PRO任然存在着很大的抖动问题。这也算是吉利的一个一脉相承的传统了。很多吉利车都存在抖动方面的大问题。吉利博越PRO虽然作为升级版，但在这方面也没有什么好的改动。虽然扭矩进行了一定的提升，让抖动更少的传到车内，但总得来说还是比较大，在经过一些特殊路段时更是如此，很容易出现一些问题。
博越PRO的一个动力是1.8T动力，这台发动机实际上也不是初次使用，最新款的博瑞和博越已经在用。最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，但实际的油耗表现，从新款博越来看，似乎并没有改变。而之前的博越也搭载了同款1.8T的发动机，虽说在动力表现上来说没有博越PRO强劲，但是油耗一直都是个突出的问题，这一点上博越PRO看来还是没能有效的解决，而且根据这个动力，油耗只会有更高。
吉利博越PRO外观方面的改善也不大，前面的进气口现在的宇宙回环涟漪式跟吉利星越的前脸看起来过于相似。整体风格和细节上却又跟吉利博越相差不多，没有自己的风格。线条处理的也不够利索，没能很好的凸显出吉利博越PRO想要表现的青春感。后背上的字母杠更是其最大的一个败笔，让整个车的档次至少降低了一档。唯一值得说的可能就只有把大灯换成了LED的这一个操作了。
吉利博越PRO的油耗也很高，跟其他的轿跑SUV相比，吉利博越PRO可以贵出五分之一的油钱。这是很不划算的。保养费也是大头差不多每一万公里就得保养一次，一次的费用也能够到一千元，一年或者几年，花的钱就可以多出几万块来。多出来的钱都能在买一台低配的吉利博越PRO。所以从价格上来看，吉利博越PRO本身没有太大的竞争力。
到现在，吉利博越PRO可以说已经输了，越来越多的消费者在水军中发声质疑，越来越多的缺点被爆出来，可能吉利的日子不会太好过了。
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