理想新款L9多处减配遭质疑，消费者信任何去何从？

近日，理想汽车新款L9焕新版车型因配置调整而引发了广泛的消费者质疑，其中方向盘检测方式的变更以及空气悬架质保期的缩短成为了舆论的焦点。这一系列变动不仅让消费者感到不满，更让理想汽车的品牌形象蒙上了一层阴影。

据大众新闻·风口财经报道，山东临沂一位2025焕新版理想L9ultra车主李先生称，“之前我开的老款理想L9ultra是电容方向盘，手搭在上面就可以感应，现在新买的2025焕新版L9ultra却去掉了电容检测，换成了扭力感应的扭矩方向盘，这不是变相减配嘛。”

方向盘检测方式从灵敏的电容方向盘变更为需要微小转动的扭矩方向盘，这一改变在体验上无疑打了折扣。电容方向盘以其轻触即识别的特性，在辅助驾驶系统中为驾驶员提供了更为便捷和安全的脱手检测方式。而如今，焕新版L9ultra却舍弃了这一成本更高但体验更佳的技术，转而采用扭力感应方向盘，让不少习惯了老款车型的车主感到难以接受。尽管有声音称技术在升级，微小力度也能被检测到，但对于习惯了电容方向盘的车主来说，这种改变无疑是一种倒退。

据大众新闻·风口财经报道，李先生反映的情况并非个例，不少车主晒图表示理想L9焕新版车型的配置调整，方向盘检测类型由之前的“电容+扭矩+视觉”换成了“扭矩+视觉”，质疑其存在减配情况。

更让消费者感到愤怒的是，理想汽车在销售过程中存在明显的欺骗行为。据大众新闻·风口财经报道，多位车主反映，在试驾和购车过程中，销售顾问明确表示焕新版L9ultra配备了电容方向盘，但提车后却发现实际采用的是扭矩方向盘。面对消费者的质疑，理想kefu的回答也是前后矛盾，从最初的确认有电容方向盘到后来的改口称采用扭矩方向盘，这种“打太极”的做法无疑加剧了消费者的不满情绪。

李先生透露，此前他曾就“为何门店销售针对方向盘类型的回答与事实不符”一事致电理想kefu总部，对方表示，“欺骗”属于无意行为，因为门店销售的培训不及时导致信息误差，并承诺会处罚相应kefu，但对于“被欺骗”的消费者目前没有补偿方案。

除了方向盘检测方式的变更，空气悬架质保期的缩短也是消费者关注的焦点。据大众新闻·风口财经报道，作为提升车辆舒适性与操控性的重要部件，空气悬架的维修成本相对较高。而理想汽车将2025款焕新版L9的空气悬架质保期从8年或16万公里大幅缩减至5年或10万公里，这一举动无疑让消费者在后期使用中可能需要承担更高的潜在维修费用。尽管理想汽车kefu解释称空气悬架性能稳定，可以满足日常使用需求，但这种解释显然难以平息消费者的怒火。

此外，焕新版L9在宣传中的“升级”也显得名不副实。据大众新闻·风口财经报道，虽然官方宣传了智能座舱新增十八点热石揉捏按摩、后排显示屏显示面积增加等升级体验，但消费者却发现这些“升级”背后隐藏着更多的减配。例如，后排显示屏虽然显示面积增加了，但却减配掉了二排摄像头和手势感应器。这种“明升暗降”的做法无疑让消费者感到被欺骗和愚弄。

面对消费者的质疑和不满，理想汽车方面虽然表示已安排专人处理，但至今仍未给出明确的答复和补偿方案。这种拖延和敷衍的态度无疑进一步加剧了消费者的信任危机。

理想L9焕新版车型的减配疑云和消费者信任危机，不仅让理想汽车的品牌形象受到了严重损害，更让整个新能源汽车行业陷入了反思。如何在追求技术创新和成本控制的同时，确保消费者的权益和信任不受损害，成为了所有车企必须面对和解决的问题。否则，一旦失去了消费者的信任和支持，再先进的技术和再豪华的配置也将变得毫无意义。