竟然没有一辆法拉利！揭秘美国知名脱口秀主持人Jay Leno百台收藏

汽车，对于很多人来说，就如同小时候的玩具，最好的、最新的，就是其梦寐以求的。

但是当一切需求得到满足后，很多人开始追寻曾经的“老物件”，经典车收藏也就理所应当成为了那些收入颇丰，明星大佬们的兴趣爱好。

不少我们耳熟能详的名人，同样也是圈中影响力十足的汽车收藏家，比如憨豆先生的扮演者英国喜剧演员罗温·艾金森、足球运动员大卫·贝克汉姆，当然还有美国知名脱口秀主持人杰·雷诺（Jay Leno），其中杰·雷诺的汽车收藏在全世界所有明星中脱颖而出。

据介绍，他在美国加利福尼亚州伯班克（Burbank）郊外的仓库里，拥有数量庞大的汽车收藏，具体包括185 辆汽车和 160 辆摩托车，它们由4位全职技师负责细心照看。

杰·雷诺的收藏非常丰富，他拥有一系列的经典汽车与现代汽车，最新的顶级超级跑车、经典的美系肌肉车，甚至古老的斯坦利蒸汽机车等。除了一些让人耳熟能详的热门车型外，还有些汽车很多人完全没有听说过。

首先咱们聊聊杰·雷诺（Jay Leno）是谁。

1950年，杰·雷诺出生于美国纽约，他从很小的时候就对汽车感兴趣。高中辍学后，杰·雷诺于1967年在一家汽车经销商那里找到了第一份工作，随后他用赚到的第一笔钱买了人生中第一辆车1934年福特皮卡。

不久后，杰·雷诺进入传播学院学习新闻与传播学，毕业后成为一名喜剧演员。

1973年，杰·雷诺开始参加小剧场的演出。从1976年到1983年，他还在几部电视剧和电影中扮演了一些小角色。1986年，杰·雷诺拍摄了电影《尼巴警官》。

1987年，杰·雷诺成为美国NBC的脱口秀节目车评人，1992年至2009年7月，他主持的深夜时段脱口秀节目《杰·雷诺今夜秀》一直保持着高收视率，甚至位于每周收视榜首。

2009年9月-2010年1月，杰·雷诺又主持了黄金时段脱口秀节目《杰·雷诺秀》。当新节目由于争议停播后，杰·雷诺从2010年3月起重回《杰·雷诺今夜秀》担任主持人。

鉴于杰·雷诺的收藏品不断增加，很多人都好奇，这些车在2023年的价值几何？

因为经典车的特殊属性与稀缺性，这些汽车其实很难被估价。但有一点很有意思，在庞大的汽车收藏中，并没有出现法拉利的任何车型，我们不知道这背后的原因是什么，为何这位汽车收藏家会放弃法拉利！

好了。接下来就让我们看看，杰·雷诺车库中最稀有的车是什么？

2008 年雪佛兰Corvette RS C6RS

可能很多人都不会想不到，最稀有的车竟然是美式传奇超跑雪佛兰Corvette。杰·雷诺自己曾表示，2008年款的Chevrolet Corvette C6 RS是其最稀有的收藏品。

通过名字我们可以知道，这并不是普通版本，而是Pratt & Miller Engineering制造七辆的特殊定制版本，C6.R赛车团队使用该车还参加了美国勒芒系列赛，并于2007年在勒芒24小时耐力赛中获胜。

对于外行来说，Pratt & Miller 在很多方面都类似于 BMW 的 M 部门，因为它们是来自雪佛兰和凯迪拉克的通用汽车在包括勒芒在内的世界各地赛车比赛中的主要组成部分。为了制造这辆车，他们利用了在赛道上学到的大量经验，并将其应用到公路上。只是看着它就变得很明显。

C6RS 搭载的是经过特别调校的8.2 升 V8 发动机，无需鼓风机或涡轮增压器即可产生 600 马力的强大动力。

杰·雷诺明确表示，产量低的主要原因是C6 RS 首次亮相后不久就发布了 ZR1。ZR-1 具有更强的性能表现，因为增压器的出现，使得整体成本低了得多，经过对比测试可以明显发现C6 RS的与众不同，该车最初改装费用就高达185,000 美元。现在的价值多少，我们猜测大约在30万美元左右。

1963年克莱斯勒Turbine Car

杰·雷诺认为1963 年的克莱斯勒Turbine Car是他最喜欢的汽车。

考虑到他总共拥有185辆汽车，所以这样来看这款肯定不太一般！

其实他本人跟这款车有一段故事，1964 年在12 岁时他第一次看见就被其出众的外观所吸引，那时候在心里发誓，自己一定要拥有一辆！

照片中的克莱斯勒也尤为特殊，该车属于正式投产前的试制品，因为某些原因最终没能量产。

据介绍，克莱斯勒总共制造了55 辆Turbine Car，大部分车被官方销毁了，最终只剩下 9 辆，目前已知有 5 辆还可以正常使用。杰·雷诺是目前唯一拥有克莱斯勒Turbine Car的私人车主，其余的车辆全部存放在博物馆中。正因如此该车的价值很难估计，有权威人士透露，保守价值在500 万到 1000 万美元之间。

1934年Duesenberg J Walker Coupe

杰·雷诺车库中的另一个独特发现是 Duesenberg(杜森伯格) J Walker Coupe。杰·雷诺总共拥有六辆Duesenberg，但这辆车显然是它们中最酷的。

Duesenberg（杜森伯格）品牌成立于1913年，该品牌可以称之为“美系豪车中的天花板”定位为超豪华领域，在汽车收藏界，都会流传着“欧洲劳斯莱斯、美国杜森伯格”这一说法。

J Walker Coupe 是有史以来最昂贵的 Duesenberg车型，1934 年该车的售价就高达 25,000 美元，比任何Duesenberg车型高出了 5,000 美元。该车拥有令人惊叹的空气动力学车身设计，照片里这辆车最初是为美国印第安纳的一位制药大亨打造的。

在电影《了不起的盖茨比》中莱昂纳多的正是一辆1929年款的Duesenberg。

在巅峰时期，J Walker Coupe的价值在 500 万美元左右。然而，随着这种汽车热度的下降。在今天的市场上，购买一辆J Walker Coupe 需要花费 270 万美元到 320 万美元之间。

迈凯伦F1

在当今世界，我们对超级跑车或超豪华汽车的选择真的太多了，价值数百万美元的全新车型也变得不那么罕见。说到超级跑车就不能不提到迈凯伦F1，它被认为是有史以来最好的超级跑车之一。

在许多人的心目中，迈凯伦 F1 是里程碑意义的存在，甚至可以称之为近代汽车发展史上的奇迹。

即使20年过去了，迈凯伦F1仍然是世界上最好的跑车之一。该车搭载宝马6.1升V12发动机，最大功率627马力/7400转/分，峰值扭矩651牛·米/5600转/分。

与发动机匹配的是6速手动变速箱，0-96km/h加速时间为3.2秒，最高时速386 km/h，该车采用碳纤维复合材料，重量仅为1140kg。

这也是杰·雷诺车库中最贵的车，该车仅生产了 106 辆，因此你不太可能在路上看到它们。尽管如此，迈凯伦F1仍是杰·雷诺经常驾驶的汽车之一。据报道，自购买以来，他已经驾驶了大约 13,000 英里。

不过，很多人都想知道，在市场上一辆迈凯伦 F1 值多少钱？汽车保险从业者认为，它的价值高于1600 万美元，作为经常跟这些稀有超跑打交道的业内人士，这样的估计极具参考意义。

1931年布加迪Type 51

任何看过杰·雷诺车库的人都会知道，他是个法国汽车忠实爱好者并且对它们的历史非常了解。由于这种热爱，他拥有几辆布加迪也就不足为奇了。

杰·雷诺最昂贵的布加迪是 1931 年的 Type 51，该车从1931年到1935年制造，总共生产了大约40辆。作为布加迪最成功的赛车Type 35的继任者，Type 51在第一年就获得了摩纳哥大奖赛、法国大奖赛和比利时大奖赛的冠军。

杰·雷诺车库里的布加迪Type 51是蓝色的，代表法国参赛的赛车。该车配备了2.3升直列8缸涡轮增压发动机，最大功率162马力/5500转/分，4速手动变速箱，前轮垂直布局后轮驱动。赛车轴距2400mm，车重750kg，最高时速可达230 km/h。

这辆 Type 51其实并不是那么原汁原味，该车进行过深度修复，这使得它的价值略低于原始状态的车型，但即便如此预估价值仍然高达320万美元。

除了介绍以上5辆罕见的汽车外，杰·雷诺还拥有许多不算稀有，但非常受人追捧的汽车。我们简单猜测这间装满185 辆汽车的房间，保守估值在8000 万到1 亿美元之间！