近年来,纯电动汽车凭借“经济性高”、“不限行不限牌”、“保养维护成本低”等优点在网约车中的占比不断升高。作为最早研发纯电车型的企业之一,北京汽车在网约车市场有着举足轻重的地位,其热门车型北京EU5市场表现优异,全国保有量已经突破20万辆。那么这台车的用户体验到底怎么样?这位来自嘉兴的王先生很有发言权。
王先生今年37岁,在网约车行业有着一段“二进宫”的经历。早在2015年网约车刚刚兴起之际,王先生就抱着试试的心态,用自己的私家车注册了司机,兼职跑网约车。
当时的王师傅开的是一辆中华V3,由于燃油车用车成本比较高,再加上网约车需求还处在增长期,作为新手司机的王先生试水效果不佳,便回归了邮政快递的本职工作。
直到2019年,王先生在跟身边朋友聊天的时候得知开网约车收益可观,在朋友的介绍下,王先生再次涉足这个行业,从2019年4月开始至今,王先生已经驾驶北京EU5满四年的时间,累计行驶里程超过50万公里,成为一位名副其实的老司机。对于这位“高产”司机,他平均每个月都要行驶1万公里以上的里程。
对于这样的行驶规模,降低单位里程的成本是非常必要的,有了此前开燃油车运营的经历,王先生对使用成本更为关注。
如果第一次尝试网约车的经历属于铩羽而归,那么第二次伴随着北京EU5的出现,王先生开启了全新的职业生涯。
在成本方面的优势,让王先生对北京EU5喜爱有加,他介绍说日常在自己家中使用慢充充电,由于是夜间充电,属于低谷电价,换算下来平均每公里的电费仅需8分钱,而中午的时候在外边进行几十分钟的补能,每公里的成本也仅需要3毛线。
通过对一年用车成本的评估,王先生直言每年充电花费在1万元上下,而作为对比,王先生同行业驾驶燃油车运营的朋友,三年燃油成本就花费了17-18万元,成本差异巨大,“用北京EU5,三年省出来一辆车”,王先生说。
说起这台车的续航,王师傅显得胸有成竹,他表示充满电后表显的401公里,不开空调的情况下基本都能跑到390公里左右,表显数据接近实际里程,给人很踏实的感觉。
而发生在王师傅身上的一个小故事也印证了这点,因为王先生身处嘉兴,平时去上海和杭州的乘客很多,有一次,王师傅从嘉兴到杭州送一位乘客,由于乘客着急,跑了一天的王师傅所剩电量不多,坚持送完乘客后电量已经到红线,代表着剩余20公里左右,而去最近的充电站也要十七八公里,王师傅减慢速度,最后有惊无险的开到了充电站,对此王师傅既庆幸又欣慰,此后对这台车更加认可。
北京EU5对续航和成本的控制得益于其采用液冷温控电池系统,采用宁德时代高性能三元锂电池,配合EMD3.0 pro智能电控及One pedal单踏板能量回收系统,降低整体能耗,被称为“真续航王”,还曾以3.2%的成绩夺得《EV汽车续航偏差率评测白皮书》第一名。
起初接触新能源车型的时候,王先生还有点不适应,开习惯了燃油车,对三档能量回收功能有点晕,此外在网络上也看过新能源车自燃的报道,自然也有些隐忧。不过几年下来,北京EU5稳定的表现早已赢得了王先生的认可,成为他最信任的伙伴。
除了续航扎实,王先生对北京EU5稳定的车况、宽敞的空间都有很高的评价,车上的乘客也多次表示这台车空间够宽敞,还有乘客指出这台车的内饰跟奔驰的某款车很像,这都让王先生感觉心里美美的。
在被问到对这台车有什么改进的意见的时候,王先生表示续航如果达到500公里就真的是网约神车了。在北京EU5 R600智潮版车型上,北京EU5电池能量提升到最高60kWh,NEDC工况续航里程可达501公里,很好的解决了司机的续航焦虑。
现在,王先生不论是送小孩上学,还是休息日陪家人出去玩,都用这台北京EU5代步。此外,凭借成本、舒适度、稳定性等方面的优势,王先生在自用的同时,还经常向亲戚朋友推荐北京EU5,他表示今后还会继续支持北京EU5的产品。
正值博越系列9周年之际,全新一代博越焕新而来,为用户带来新一代家用SUV的首选项;新车从外观至内饰都采用全新的设计,将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中,在智能化上也进行了全新的革新,不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶,动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
今年6月,中国汽车产业迎来历史性重组——经国务院批准,兵器装备集团实施分立,长安汽车升格为独立央企。在官方通告中,“聚焦主责主业”成为关键词。作为长安系新能源三驾马车之一,深蓝汽车凭借143236辆的2025年上半年交付量,稳居造车新势力前列,并以央企新能源品牌销量冠军的身份,成......
魏牌全新蓝山!苏州NOA实战力压蔚小理,赛道跑出黑马锋芒
加速“回归一个吉利” 吉利汽车和极氪签订合并协议
比亚迪达成全新里程碑!潘展乐成为仰望U7车主并成为形象大使!
听说车也能远程进化?
7月22日,三菱汽车宣布:正式退出中国市场,终止在中国沈阳航天三菱发动机制造有限公司发动机业务运营,并终止合资伙伴关系。 还记得以前帕杰罗满街跑的时候,现在退出中国市场了 。 至此,这家深耕中国市场40年的日系车企,彻底清空生产资产,全面退出中国。
近日,在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中,上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一,展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。
在房地产行业深度调整的今天,作为中国建筑防水行业绝对龙头,东方雨虹(002271.SZ)的转型可谓是一场“刮骨疗毒”的自我革新。当前,公司已从以地产大客户为主的直销模式转型为零售渠道和工程渠道为主的渠道模式,同时主动放弃信用风险较高的客户、付款条件达不到公司风控标准的部分直销项目......
司机收入持续降低、外卖快递员也在抱怨,怎样才能改变局面?
2025上半年车辆销售总榜出炉! 全品类销冠居然是TA
暴走团共有“四宗罪”、每一项都危害深远,应从组织者着手打击
退网潮起,汽车经销商们难自救?
前几日,贾跃亭在美国发布了FX Super One,并且宣布在发布会结束后就获得了共计10034个付费预订单。
作为现代N品牌首款高性能电动车,IONIQ 5N以电车躯壳,油车灵魂为理念,彻底打破电动性能车的传统边界。
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜
同样买一台车一夜之间凭空多花13万,究竟咋回事?
数字鹰眼双激光雷达护航,一汽奥迪 A5L 开启智能安全新维度