随着吉利旗下产品阵容的不断丰富，用户群体越来越广，这其中，90后，甚至95的占比，已经达到55%以上，为了迎合年轻用户的喜好，吉利借产品发布之际，为车主们举办了多场规模宏大的音乐节，在今日举办的“我们的音乐节”第三季上，更是请来了GALA、水木年华与黑豹乐队进行轮番轰炸，为现场用户呈现了一场极致的听觉盛宴。
借此机会，吉利也为用户带来了旗下最新产品—博越COOL。
新车共推出四款车型，售价区间为10.28万—12.58万，在指导价的基础上，5月31日前下定的用户，可享1000抵4000的现金补贴，补贴后的售价，直接打破10万区间，9.98万起售！
博越COOL作为博越车系的全新分支，自然延续博越L同款的“数字棱角”设计美学，凌厉的设计手法出现在一台体量更小的车型上，更显精致。此外，博越L同款的可进化数字灯光秀，也毫不吝啬的出现在了COOL版本身上。
何为可进化，在我们的固有认知里，10万级车型，能做到车机系统升级，就已经是个不错的宣传点和卖点了，但是在博越COOL身上，却做到了整车“FOTA”升级，支持信息娱乐域+车身电子域+动态驾驶域+动力总成域的全车升级，除了我们前面提到的车灯外，发动机、变速箱、ESP等关乎驾驶方面的逻辑和标定，也可以实现线上升级，常用常新。
除此之外，博越COOL，还打破了两项常规，首先，智能化方面，标配8155芯片，并且把吉利最新研发的银河OS Air智能车机系统一并加入，搭配13.2英寸2K级数字大屏，真正把智能化，做出了越级水准。
辅助驾驶方面，在这样一个价格面前，L2级辅助驾驶并没有吝啬的以选配或顶配的身份出现，11.58万，就可享受到该项配置，捅破了紧凑级SUV市场，带L2辅助驾驶的价格底线。
传统技艺上，更无需担心，三缸不讨喜，直接换四缸，181马力的1.5T四缸机，配合好评率超高的7速湿式双离合变速箱，在做到7.9秒破百的同时，能给出WLTC 标准下，百公里6.29L的能耗水平。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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