加速“电区房”普及，厦门蔚来首座第三代换电站启用

“学区房”这个词，相信大家已经耳熟能详了，那“电区房”这个词呢？

电区房其实是蔚来能源高级副总裁沈斐提出的概念，即蔚来所布局的换电站周边三公里，用户的住宅或办公场所只要被覆盖到，那Ta们就算是电区房用户，可以享受到蔚来便捷的换电服务。

截至今年4月，蔚来全国电区房覆盖率突破70%，同时用户加电量超50%来自换电。换言之，蔚来车主的日常通勤，基本可实现里程无忧、换电无忧和出行无忧，因为换电就和油车加油一样简单，全程仅需5分钟左右。

而在厦门，蔚来电区房覆盖了已逼近80%，同时随着4月28日厦门首座蔚来第三代换电站丨恒安国际广场的正式投运，此次落成的换电站位于五缘湾住宅区，能够有效服务周边商圈和住宅，并以更高的换电效率，为蔚来用户提供更好的补能体验。

据悉，蔚来第三代换电站相比第二代换电站采用了全新的三工位协同作业机制，即通过对运输结构、换电机构、缓存机构三大工位的协同合作，辅以换电程序效率优化，能够缩短20%的换电时间。与此同时，第三代换电站的电池仓位增至21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。

值得一提的是，蔚来第三代换电站的科技配置，相比一般的智能汽车要高出不少，它配备了2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，单站算力达508TOPS，这为日后实现召唤车辆、自动换电成为可能。

此次上线的厦门首座蔚来第三代换电站丨恒安国际广场，是蔚来2023年“千站计划”中的一环。2023年，蔚来计划新增1000座换电站，其中城市新增约600座，以进一步提高电区房覆盖率；高速服务区新增约400座换电站，以加快建设蔚来九横九纵十九大城市群高速公路换电网络布局。

而具体到福建区域，蔚来目前的换电站布局更多位于福州、泉州、厦门等沿海城市，内陆城市如龙岩、三明、南平等，还未实现有效覆盖，也因此基于蔚来“千站计划”，蔚来高速换电网络将于今年实现福建高速闭环，即蔚来用户在福建高速路网内基本实现换电自由。

作为蔚来的品牌护城河和最核心的竞争力，蔚来一直在加速建设充换电网络，除了第三代换电站的大规模铺开，今年蔚来同步上马了500kW超快充技术，它与第三代换电站将组成新一代充换电一体站，进而为用户带来体验与效率的全面提升。

都说新能源竞争的下半场是“智能化”，但在笔者看来，自动驾驶法规的落地仍需时日，因此对于潜在的新能源用户而言，车辆日常补能的便利性，将成为Ta们购车时的重要参考因素。

而蔚来第三代换电站的自适应能力更强，可以适配多种尺寸车型，不仅能兼容蔚来品牌下不同平台的车型，未来也可兼容阿尔卑斯品牌车型。总之，新能源车卷到最后，一定是企业补能网络的比拼，例如特斯拉的超充网络、蔚来可充可换可升级的能源服务体系——NIO Power等等。

而就算是当下“智能化”竞争，蔚来同样信心满满，旗下NT2平台车型所搭载的4颗英伟达Orin X和激光雷达等硬件已摩拳擦掌，等到NOP+正式上线，国内能够称得上全栈自研自动驾驶的玩家，又多一位。

最后，我们再来说点实在的，蔚来官方已经宣布，今年五一假期期间（4 月 28 日至 5 月 4 日，共 7 天），所有蔚来车主在全国 362 座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。不知道在换电的时候，那些在排队等充电的电车用户，会不会投来羡慕的眼光，蔚来车主可以在评论区展开说说。