听，热闹的城市。看，隐于世的美景。

你看，

这城区范围越来越大，

道路怎么越来越拥挤。

你看，

这城市的夜晚如此繁华，

驻足多看的怎么越来越少。

你看，

青岛这个熙熙攘攘的街头，

一转身就有一片景能迷住你。

青岛的海、青岛的天、还有。。青岛的小嫚儿。。。

就是因为多看了一眼

被这隐于世的美景，撩动了心弦。

这片景色，在青岛的老城区里，从拐来拐去的一条小路进去，陷入在被高楼环绕的空间里，再往前一步，别有洞天。

站在这，听着外面的热热闹闹，沉浸在这片景色里，看着即将远航的邮轮，心有所动，嗯，看看就好。

青岛国际邮轮母港的廊桥。看着来来往往的行人，越发觉得这廊桥像是空间转换的桥梁，从左走到右，就可以从正经工作状态，变成了走在路上的旅人。

是的我喜欢出行的感觉，所以我喜欢机场、码头、火车站这些地方，对于我来说，这是对旅途美好的向往。

就像我喜欢SUV，或者说是越野车吧，可以在路上纵情驰骋，有那种过五关斩六将的豪迈，也承载着我的梦想，能带我游历山河。

回想起2年前4个人和好几箱行李挤在我的荣放里面往返5000公里只为去看青海湖的美，现在的膝盖还隐隐的麻！

于是，买台大车成了我的目标，只为家人能舒服一些！

就像本期主角福特锐界ST-Line一样，我喜欢的大车，大SUV，虽不是越野，但四驱弥补了我的遗憾。2020款锐界上市也有段时间了，很多朋友都很关注这台车，因为对很多家庭来说，买7座SUV还是7座MPV这是个问题，对于我来说，锐界ST-Line或许是个答案！

提起锐界大家想必都不陌生，但是锐界ST-Line是啥？

在前段时间的上海车展，福特带来了首款国产的ST高性能车型---锐界ST，当然了，锐界主力的2.0T车型同样坐不住，毕竟上市也有段时间了，锐界也面临着小改款，于是，它也想要玩点运动风格，因此锐界2.0T家族多了两款新车-锐界ST-line。

外观上，锐界ST-Line前脸换装了黑色蜂窝状格栅，前翼子板有一个ST-Line标识，侧面变化并不大。

锐界ST-Line看上去和脾气更暴躁的锐界ST在外观上的差别很少，它们采用完全一致的运动包围和配色方案，仅缺失了红色ST标识，还有就是锐界ST-Line换装了相对低调的20英寸轮圈。

我个人觉得对于SUV来说，偶尔还是想走走拦路的，所以轮圈太大轮胎扁平比低了以后对于走烂路来说并不友好，所以，20英寸感觉刚刚好！

各种黑色的装饰点缀下，锐界ST-Line的形象变得“严肃”起来，这样的运动风可以说是来得相当直白。细节部分的装饰也很给力，增添了不少神秘感。

锐界ST-Line的无钥匙进入系统设计在了门把手的上方位置，使用时只需要用手触摸感应位置即可，这点我跟人感觉比实体按键那种用起来更顺手些。

咱们来到重头戏内饰部分，这次锐界ST-Line内饰部分最大的升级就是这个12.8英寸的中控大屏了，其实从造型轮廓来看，新车相比老款在设计上没有太大的变化，不过有了这块新增的大屏幕，新鲜感就已经足够了。

锐界ST-Line这块大屏采用了福特最新的SYNC+系统，和新款福特斯Active、金牛座上采用的系统是一样的，支持OTA升级，整合了传统的空调、CD等功能，保留了音量调节的实体按键，使用起来最顺手的还是使用方向盘的语音识别功能进行操作。

另外，这块大屏支持对一些日常使用的App也是预装的，最有意思的还是买电影票以及点外卖了。

除了中控大屏外，内饰的另一个亮点就是更换了电子挡把了，使用起来跟蒙迪欧和福克斯的并无区别，但是我个人感觉如果把S档位置更换成P档按钮，使用起来可能会更方便些！

另外锐界ST-Line支持电子手刹以及Autohold，自动启停也是ST-Line的标配功能！

锐界ST-Line的多功能方向盘以及仪表盘使用起来相当顺手，左侧按键控制车载电脑系统，右侧按键控制语音以及导航系统，看似杂乱其实不然。

仪表盘中央时速表是实体机械仪表，左右液晶屏分别显示车载电脑和导航多媒体，比起很多品牌一块液晶屏显示来说，我更喜欢锐界这种分开显示的！

虽然锐界ST-Line的内饰设计相比起现款锐界变化不大，但一个大屏幕的出现就足够吸引眼球了，在它上面应该会给我们带来很多炫眼的功能，新增的8速自动变速箱也是个亮点，如果您感兴趣，我推荐您去店里实际看下，这里是7号公路，我们一直在路上！

本期拍摄地点：青岛国际邮轮母港

本期拍摄车型：锐界2019款 EcoBoost 245 四驱ST-Line版