自从新能源技术在汽车圈得到广泛应用，各细分市场的格局也悄然发生了变化，以往燃油车的腹地逐渐被新能源车型所占据，油电同价、燃油车降价潮等话题成为当下消费者热度较高的谈资。
特别是在比亚迪旗下众多车型持续热销的环境下，部分细分市场的销冠已经易主。其中，在高端MPV领域里，虽然别克GL8持续的更新换代，但是也依然被许多新车型瓜分了一部分市场份额，甚至在销量方面被后者超越，而表现最出众的非腾势D9莫属。
腾势D9销量高歌猛进 势如破竹的制胜法宝 面对未来仍需不断进化 写在最后
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长江奔涌不舍昼夜，改革浪潮奔腾向前。
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元UP领航型+海鸥，比亚迪“组合拳”欲争夺细分市场话语权
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2025年6月比亚迪新能源车销量为38.26万辆，去年同期为34.17万辆；本年累计销量为214.6万辆，去年累计为161.3万辆，同比增加33.04%。其中乘用车销量377628辆，纯电动乘用车销量206884辆，插电式混合动力乘用车销量170744辆，出口90049辆。
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8月1日，智己汽车首发上汽自研的超级增程技术——“恒星”超级增程，以恒星之名，正式进军增程市场。恒星超级增程创新采用行业最大“66kWh 800V增程电池方案”，CLTC纯电续航超450公里，更带来超1500公里全程顶级电车体验，同时兼具超高安全保障与低温畅行能力。智己汽车应时代......
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