哈弗枭龙与枭龙MAX上市时间：5月中旬，初定15号，主打性价比

哈弗枭龙与枭龙MAX目前我们从官方了解到，其会在5月中旬上市，初定的时间是15号，这两款车主打的都是性价比，其中哈弗枭龙对标的是比亚迪宋Pro DM-i，而哈弗枭龙MAX对标的是银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i。

哈弗枭龙：

哈弗枭龙是一款紧凑型SUV，从整体设计上其会更有新能源汽车的风格，前脸就是封闭式的设计，仅保留了下方的进气口，如此的设计有一部分因素也是未来这款车会有纯电动车版。如此的设计从目前的市场反馈来看，可以说是两极分化的，有人觉得好看，有人觉得一般，因为外观的好看与否主要看个人审美，我这里也不怎么说。

作为一款紧凑型SUV，哈弗枭龙本身的定位还是偏向于入门级的插混SUV，其在内饰设计上整体的观感一般，并没有什么惊艳感，如此的内饰注重的就是实用性，当然了，说明白一些就是降低成本。作为一款紧凑型SUV，哈弗枭龙整体的长宽高是4600mm/1877mm/1675mm，轴距为2710mm，这尺寸数据比起宋Pro DM-i并没有什么优势，只能说是常规的紧凑型SUV范围。

核心动力系统上，哈弗枭龙搭载的就是长城的柠檬插混，1.5L的发动机最大功率是74kW，电机性能还不知道，但可知道的是其会拥有52km和110km两种纯电续航，其中110km支持快充，全系的亏电油耗都是百公里5.3L。从一些数据来看，就是完全对标比亚迪宋Pro DM-i的。

哈弗枭龙整体的定位较低，从目前的信息看，哈弗枭龙的定价是12万起，主打的就是低价。毕竟长城也知道自家之前的插混车销量怎样，他明白要想获得成功，那么亲民的售价是必须的。之前蓝山的上市就看到了长城的变，哈弗枭龙系列一样会坚持性价比路线。

哈弗枭龙MAX：

哈弗枭龙MAX是长城汽车的重点车型，这款车也代表着长城汽车未来的插混方向。哈弗枭龙MAX的外观一样不怎么说，目前对他的外观评价一样是两极分化的。这款车在空间上确实有优势，本身长宽高就为4758mm/1895mm/1725mm，轴距2800mm，这尺寸数据就比银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i还要有优势。整个内饰上，其也拥有流行的三屏，并且用上了高通8155芯片。如此的内饰可与银河L7比肩，比起比亚迪宋PLUS DM-i确实有优势。

核心动力系统上，哈弗枭龙MAX搭载的就是长城最新的Hi4，发动机虽然一样是1.5L，但与上面的哈弗枭龙1.5L是不一样的，其发动机功率达到了85kW，与之匹配的是70kW DHT变速箱+150kW后桥电机，这套动力系统的特点是：只有了两个电机就实现了四驱，比起传统的电四驱少了一个电机，如此一来其成本就降低了。到时哈弗枭龙MAX可实现前驱、后驱、四驱等多种模式。

长城的Hi4从目前来看，确实属于创新性的，从现在的枭龙MAX实际体验看，其确实表现的不错。至于一些数据上，枭龙MAX全系都是105km续航，亏电油耗是百公里5.5L，这确实实现了长城说的：四驱体验两驱能耗。至于另外一个长城说四驱体验两驱价格，目前售价就还不知道，不过从有关渠道得知，哈弗枭龙MAX的定价或15万起，如果真是如此定价那确实竞争力很强。

现在哈弗枭龙与枭龙MAX可以说都是箭在弦上了，目前各地的展车、试驾车等也到位了，这两款车主打的都是上市即交付，这两款车的上市时间都是5月中旬，目前初定就是15号，就看他们的定价如何了。