试驾|MPV中的“大哥大”，30万的传祺M8，豪而不贵

今年五一假期间的旅游市场有多火爆，不用买车君详细说了吧？我们来看一组数据，五一期间全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，这个数据已经超越疫情前同期，旅游市场可谓是相当火热。

假期旅游有多种出行方式，选择自驾出游，一辆MPV才是正解，一家人坐在车里面，其乐融融，同时MPV宽大的车内空间又能给家人朋友舒适的旅途体验。而近期买车君体验的广汽传祺M8宗师系列双擎御尊版就是一款出游利器。

二排座椅是重头戏

相信很多人对传祺M8宗师系列并不陌生，这款车早在去年11月份已经正式上市，现在马路上也是随处可见这款车的身影。大家第一眼见到这款车，应该会被其霸气的造型吸引。传祺M8宗师系列的市场价格并不算贵，为26.98-34.28万元，但是它的气场丝毫不输接近百万元的丰田埃尔法，东方雄狮的设计元素塑造出很强的威严感，俨然一副大哥大的姿态。

作为高端MPV，试驾车的重头戏还是第二排座椅，不仅有高级的视觉感，还有出色的乘坐舒适性和丰富的功能配置，就是飞机头等舱的座椅，甚至比很空航空座椅还更舒服，主要是多出很多功能，比如加热、通风、按摩、记忆、迎宾等，基本上你想要的功能，二排座椅都有配备。

一家人出游，上下车方便很重要，传祺M8宗师系列的第二排位置设计了梯级，大小小孩上下车都足够便利。此外，正因为座椅有迎宾功能，打开侧车门时，座椅还会缓慢向后移动，不仅让上车的人更方便，还有满满的仪式感。

而坐下座椅的那一刻，便能体验到传祺M8宗师系列在舒适性设计上的精髓，首先座椅很厚实，然后开启座椅按摩模式也足够多，同时力度也适中，此时将腿托升起，椅背稍微放低，整个人就能有最舒适的状态。

小朋友坐在第二排座椅也能让它安安定定地坐着，传祺M8宗师系列配备了后排吸顶智慧屏，让第二排和第三排成为移动影音娱乐空间，并且屏幕的尺寸达到15.6英寸，分辨率达到1080P，可调整角度达到130°，同时支持USB、手机映射等输入模式，还有在线娱乐功能，所以坐在第二排和第三排看电影或动画片是相当不错的。

不仅如此，试驾车还搭载了头枕音响，而音响系统是YAMAHA雅马哈，所以第二排乘客不只是可以享受到高级的音响效果，还能有私密的音效体验，这种体验感是其它同级MPV车型基本没有的。

在第二排座椅，买车君发现传祺M8宗师系列双擎御尊版的设计比其它MPV多了些家用气息，就是前排座椅跟二排座椅之间没有隔断，所以前排的乘员能够与第二排人员进行很好地沟通交流，当然，从商务角度来看，这个设计会让后排的老板少了私密空间。

前排也是VIP体验

虽然传祺M8宗师系列双擎御尊版的第二排座椅是重头戏，但它也没有忽略前排乘客的用车体验。买车君坐在驾驶座的第一个感觉就是亲切，试驾车的内饰设计融入了国风文化，这是在海外品牌MPV车型中没有的元素，并且中控台副驾位置的胡桃木还用上了云山白鹭的山水画，看上去既特别，又精致。

坐在前排位置开车，还有一种通透的视觉感，试驾车的前挡风玻璃面积足够大，同时两个A柱还有两个小窗，加之中控台的位置比较低，所以坐在前排会感觉视野正好，而且这车高高在上的坐姿还能给你高人一等的感觉。

开着传祺M8宗师系列双擎御尊版，有两点感受需要着重提一提，分别是快和稳。是的，一辆MPV车型也能谈快。得益于传祺M8宗师系列双擎御尊版搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，在起步和加速那一刻都会比其它MPV更轻快，所以平时开着这款车在车流中穿梭会感觉比其它MPV更加轻松自如。

不仅如此，混动系统加身的传祺M8宗师系列双擎御尊版还有着不错的燃油经济性，买车君在广州城区里正常用车，试驾车的百公里油耗不到8L，对于一款中大型MPV来说，这个油耗水平是相当出众了。

试驾车在高速行驶时，底盘也展现出很强的稳定性，这款车配备了SDC智能可变阻尼电控悬架系统，这套系统既可以有效过滤路面的颠簸，又能很好地抑制车身晃动，所以在车内会感觉到车身姿态很稳定，即使长途坐车也会感觉很舒适，甚至老人家坐在车内也不容易晕车，与此同时，传祺M8宗师系列双擎御尊版还有很好的车厢静谧性。

结语：

通过传祺M8宗师系列在道路上高曝光度就可以知道这款车产品力不俗，受到大量消费者认可。而买车君试驾的双擎御尊版是宗师系列的最高配，产品设计水平达到很高的水准，并且这款车跟很多高端MPV偏重商务的设计理念不同，传祺M8宗师系列双擎御尊版更重视家庭乘员用车体验，在此基础上再通过高端的设计元素来满足商务用车需求，是一款真正做到宜家又宜商的高端MPV。（文|余家进）