10万级热门车型对比，长安逸达VS日产轩逸，谁的优势更明显？

在此前很长一段时间里，国内家用轿车市场一直被合资产品所占据，以日产轩逸，大众朗逸为代表的合资车型雄霸市场，其中日产轩逸的表现最为突出。然而今时不同往日，随着国产品牌的快速崛起，家用轿车市场中也涌现出了许多实力不凡的国产新面孔，而在前段时间正式上市的长安逸达便是其中之一。

近期，2023款长安逸达正式上市，新车目前共推出4款配置，售价区间8.79~10.79万元。从售价可以看出，该车主打10万级市场，那么在面对强敌日产轩逸时，该款车型能否占据上风呢？接下来就让我们选取售价为10.79万元的长安逸达顶配旗舰版与指导价格为11.90万元的日产轩逸入门舒享版来进行详细对比分析，看看哪款车型的表现更加突出。

新潮与传统碰撞，逸达更懂年轻人

对于家用车型而言，端庄好看是基本要求，从外观设计方面分析，逸达前卫的造型设计明显更加符合年轻人的胃口，而轩逸则采用了相对传统保守的设计，更加注重满足大众审美。具体来看，逸达应用长安全新的设计风格，整车以自然意象为设计的灵感，前脸部分所设置的无边界进气格栅加上扁平化的车头造型，给人以极强的视觉冲击力。新车前后灯组均采用长条状设计，起到了拉宽车身视觉效果的作用，同时灯组内部光源排布十分精致，下方还具备装饰件，让整个车身显得更加饱满。

相比之下轩逸的外观设计更偏传统，在进行中期改款之后，该车前脸格栅内加入了横向镀铬饰条装饰，侧面则运用分割C柱的黑色饰条作为装饰，视觉效果相对简洁紧凑。

逸达在设计层面所带给我们的惊喜一直延续至内饰部分，其中该车采用了全新的内饰设计风格，视觉效果与新能源车型相似，车内中控台上匹配一块横向的悬浮式液晶仪表盘和竖置的中控大屏，细节处设置木纹饰板以及颇具金属质感的装饰条点缀，让整个车内座舱具备了不错的豪华氛围。

在智能座舱方面，该车车机内置MT8666芯片，拥有8核CPU，并且设置讯飞飞鱼OS 4.0系统，支持喜马拉雅，酷我音乐，应用商店等丰富的生态服务，车机反应速度极为流畅，语音识别度更是极具优势。此外定位入门级的逸达还具备L2级智能驾驶辅助系统，支持包含车道居中保持，疲劳驾驶提醒，开门预警，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航在内的诸多辅助功能。

轩逸的内饰设计相对传统，作为入门级，舒享版车内中控台上并未匹配触控液晶屏，行车电脑显示屏幕尺寸为4.2英寸。同时基础的后驻车雷达，倒车影像和定速巡航等功能也未提供，用车体验相对较差。

超大空间，出行舒适

作为家庭用车，空间以及实用性自然也是消费者重点。两款车型均属于紧凑型轿车，其中逸达的长宽高分别为4770×1840×1450mm，轴距2765mm；轩逸的长宽高则为4652×1815×1450mm，轴距2712mm。从数据方面可以看出，两款车型除了车身高度一致之外，其他数据方面逸达也相对占优。

优秀的车辆数据为逸达的内部空间奠定了坚实基础，其中身高1.8米的体验者来到该车后排，其头部空间接近一拳，腿部空间则为两拳以上。而轩逸的头部空间则为三指，腿部空间剩余一拳三指左右。此外逸达还支持轩逸并不提供的后排座椅放倒功能，放倒座椅靠背之后行李厢的地板长度可扩展至1900mm，行李厢容积增加至1250升，可以容纳日常出行中常用的大型物品。

新一代蓝鲸动力加持，逸达性能更强悍

除此之外，两款车型在动力性能表现方面也有着较大的差异，其中逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩260牛米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。而轩逸则依旧匹配1.6L自然吸气发动机，最大输出功率99千瓦，峰值扭矩159牛米，传动系统方面搭载CVT无级变速箱。可以说，无论是从动力结构还是动力参数都能看出，逸达有着更强的运动属性。

而在经济性方面，逸达和轩逸的WLTC百公里综合油耗分别为5.99升和5.57升，并且两车都是能加注92号汽油，经济性处于相同水平。

总结

通过以上多方面的对比分析可以看出，长安逸达在售价更低的前提下，对比日产轩逸在造型设计，空间表现以及动力性能等方面有所领先。与此同时，该车还保持了国产车型的优良传统，那便是高配置，L2级智能驾驶辅助系统和全新一代全场景智能交互系统可以让用户拥有更加沉浸式的智能体验以及愉悦的出行体验，此外现阶段购买逸达，还有至高20000元综合优惠补贴。而日产轩逸的入门级车型则是保持合资产品的一贯特点，配置表现一般，不过其造型相对同级产品较为年轻化，符合年轻一代的审美，而且该车现阶段还提供保客置换置换补贴至高1.9万元，免费评估，0压力，0首付，0利息，超长5年贷的优惠政策，看起来同样诱人。最后回到开篇所提的问题，在面对强敌日产轩逸时，长安逸达能否占据上风呢？相信此时大家心中已有答案。