近日，乘联会发布消息称，4月新能源乘用车厂商批发销量预估为60万辆，环比基本持平，同比增114%。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。乘联会预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，新能源车渗透率进一步扩大为36%。
回顾3月份，乘用车批发销量超两万辆的车型有12个：Model Y为 61,667辆、比亚迪秦为40,850辆、比亚迪宋为40,510 、辆、比亚迪元40,400辆、名爵ZS为34,208辆、轩逸32,627辆、比亚迪海豚30,077辆、Model 3为 27,202辆、埃安S为26,392辆、雅阁22,501辆、帕萨特21,551辆、凯美瑞 21,137辆、长安 CS75为20,685辆。其中，新能源车占比超过50%，年底大概率会有更多车型上榜，让我们共同期待吧。
这场改革的故事，早已不是单一企业的奋进史，它更似一束穿透产业迷雾的强光，照亮了中国商用车乃至整个汽车产业转型的一条可行路径。
格局已经打开。
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