18.98万，比亚迪海豹冠军版的诚意够了吗？

要说现在最火的比亚迪车型，不是唐，不是宋，也不是海洋网的谁谁谁，而是某某车型冠军版！不可否认的是，比亚迪最近一段时间靠着不断推陈出新的冠军版车型（秦PLUS EV/DM-i、汉EV、唐DM-i、驱逐舰05、宋Pro DM-i）让整个行业内卷地像是一场高考冲刺。屡试不爽的比亚迪，毫无意外地又一次扔出了一枚重磅炸弹。 

5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为18.98万元-27.98万元。是的你没看错，18.98万起售，比海豹最初上市时的入门车型便宜了2万多！不知道此时的老车主们，会作何感想呢？ 

此次海豹冠军版的到来，不仅在售价上全面下调，并且还在配置和内外设计上都进行了重新分配。具体的三大配置升值如下，第一，科技配置方面全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强；第二，全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，使用更方便；第三，全系标配的NFC车钥匙在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，iPhone的用户们这次可以不必眼馋了。所以与其说冠军版的5款车型是在原有的4款海豹上新增了一款，倒不如过直接将其看作是一次改款升级。 

5款海豹冠军版车型中，以续航里程为标准可分为三个等级：550km、700km，以及650km。前两者各有两款车型，并且全部为后置单电机；而650km的车型则是独一份，双电机，四驱。如此一来，就等于官方直接帮我们提前分好了类，是看重续航还是看重性能，任君选择了。 

海豹冠军版在外观方面的调整并不多，最明显的一处则是C柱三角窗上的装饰由之前密密麻麻的水滴变成了更为简洁的水波纹的设计，从而更能突出海洋的主题。车身颜色方面会提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配色。 

更为具体的配置方面，550km的车型搭载的是61.4kWh的电池，电机最大功率150kW、最大扭矩310N·m，官方给出的零百加速时间为7.5秒。在最入门的550km精英型上（18.98万），将会搭载360°全景影像、18吋轮圈、L2级辅助驾驶系统、全液晶仪表+15.6英寸旋转中控大屏、DiLink车机系统、全LED光源、语音控制、自动空调（热泵）、前排无线充电、前排电动座椅、车载空气净化器等功能。 

来到550km尊贵型（20.28万），会在前面车型的基础上增加真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排座椅通风/加热、丹拿音响（12扬声器）、车载KTV、多色氛围灯，以及后排隐私玻璃。毫无疑问，尊贵型无疑是更有性价比的一款。 

如果550km的续航对你来说实在不够用，那么就可以考虑700km的车型了。这次海豹冠军版在原有的700km性能版车型之外还追加了一款700km尊贵型，两者最大的区别就是在电机功率的调校上有所不同。首先700km尊贵型（22.28万）搭载82.5kWh的电池，电机最大功率170kW、最大扭矩330N·m，零百加速时间7.2秒。除此之外，其他配置方面与550km 尊贵型保持一致。 

对性能稍微有点追求的话，则可以考虑一下700km性能版（23.98万），不仅最大功率上调至230kW、最大扭矩上升至360N·m，零百加速提升到5.9秒，并且还会增加19吋轮圈、HUD抬头显示、电动后备厢、主驾座椅记忆等。两个700km的车型相差1.7万，细算起来不多不少，各位随心而购就行了。 

有一说一呢，以上4款车型肯定是未来海豹冠军版主销的版本，而且这四款车型也都有着鲜明的特色，选择起来也不会陷入纠结。而除了常规的走量之外，比亚迪还想赋予海豹更加全面的特性，那就是运动性。 

650km四驱性能版，售价27.98万，比起700km性能版直接贵了4万元。该版本的车型除了前面提到的会采用双电机四驱的形式外，它的系统功率也进一步达到了390kW、530N·m，零百加速时间仅需3.8秒，确定可以称得上是一台不折不扣的性能车。

另外在配置方面，它还将独享可调悬挂、运动座椅，光感天幕、模拟声浪以及iTAC智能扭矩控制系统。尤其是车内的运动套件，通过材质和配色的搭配，给与了整个座舱强烈的运动属性。

对于海豹冠军版的到来，有网友评价说“现在比亚迪量做起来了就是可以随便玩”，可能第一眼看上去像是调侃，但转念一想事实就是如此。先靠着技术抢滩登陆，再靠价格轰炸市场，任凭竞争对手咬牙切齿，但就是拿它无动于衷。看来这一次等等党们，终于等来了不用再等的比亚迪海豹。