15万合资SUV新航标，一汽-大众全新探歌表现如何？

2023年可以说是汽车市场的竞速年，传统车企降价带来的市场竞争让不少消费者将合资车性价比再次作为评定是否购入的衡量标准，那不少合资车企也是直面现实，推出优化和升级的产品。就像一汽-大众全新探歌，作为合资紧凑级销量主流车型，也迎来了2023款的升级推出，我们一起来聊聊全新探歌都给我们带来了哪些值得入手的看点。

买车先要看定位人群，全新探歌的定位人群我个人感觉是15-17万的家用紧凑型SUV，对动力响应、驾驶操控都有一定诉求，且在空间上不局促的年轻群体或家用第二台代步SUV。那全新探歌在这方面正好与该用户群体画像贴合，全新升级的外观内饰，尤其是R-Line运动风格套件，在新款中网换新设计下，前脸黑化风格装饰将整体造型颜值拉高，营造出城市运动风设计的质感，实车效果更吸睛。

2023款全新探歌将中网设计焕新为中置贯穿LOGO的单线LED可点亮灯带，中网造型为断续六边黑化中网，相比上代探歌双横条贯穿中网，立体造型质感更强，R-Line运动套件标志更醒目。

矩阵式LED大灯，也是熟悉的IQ.LIGHT灵眸矩阵，自动调节大灯高度，对向来车时，自适应感应调节可避免直接照射对向车辆。

相对于上一代的纯色包围，全新探歌增加了日行灯包围装饰件，与车身同色，在视觉效果上拉高了前脸颜值的立体感。

车身侧面造型设计与上代相近，车长4319mm,轴距2680mm，双拼色车顶依旧是主打运动元素加持，并且在2023款全新探歌上增加了柠檬黄、以太红、玛雅金等全新外观配色，突出新潮与年轻。

全新探歌车尾的改变相对上代比较突出，尾灯升级为贯穿式LED尾灯，尾部造型一致性与运动元素倍增，让车尾层次感更明显，辨识度更强。

最为突出的是全新探歌搭载了EA211 1.5T Evo2发动机，这也算是国内喜欢大众车群体翘首期盼的，发动机在低扭表现上可以实现1200转输出80%以上的扭矩，在低速动态动力输出表现更为突出，像米勒循环、可变截面涡轮增压技术、350bar燃油喷射系统等技术，在实现发动机高燃烧效率的同时，发动机功率提升7%，百公里油耗下降至6.1L，搭配7DCT双离合变速箱，城市综合路况表现下动力调教输出稳定的同时兼顾了乘坐舒适感，并且新车满足国六b排放标准。

全新探歌在内饰造型方面同样进行了升级，整体风格与家族车型内饰造型趋于相近，MQB-EVO电气化内饰造型加持，9.2英寸悬浮中控大屏、感应触控出风控制按键与双区独立空调，造型设计与外观调性一致，突出年轻与潮酷，更高级的内饰造型设计与配置提升，增加了同级别车型的竞争实力。

碳纤维纹路的中控操作台与10.2英寸全液晶数字仪表盘，简洁干练的同时，进一步体现出德系车型装配严谨与做工的细腻质感。

30色可调透光饰板也是首次出现在2023款全新探歌上，细节提升之处都是为了迎合年轻人口味与需求。

车机表现一直是不少合资车企的短板，而全新探歌在车机智能表现上可以说是领先一步，新换装了斑马系统的IQ.智慧车联，可实现语音导航、听歌、空调温度调节等城市综合驾驶功能需求操作，轻松解放双手，让驾驶者更专心于道路驾驶。

同时IQ.智慧车联还匹配了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统，具备L2级驾驶辅助系统与ACC3.0自适应巡航与前部防碰撞自动刹车系统，配合车道保持等辅助功能，实现多路况场景下的驾驶安全辅助保障，提高行车安全性。

迭代升级的一汽-大众全新探歌，在时下诸多合资车型产品购买力迟滞的大环境下，能够将产品配置实力再次提升，将合资紧凑型SUV重新定位，也侧面反映出大众品牌对中国市场的重新评估与调整，确实一汽-大众全新探歌是由内到外的焕新，期待全新产品能有不错的市场表现，重拾合资品牌在国内市场的销量雄心。