海豹冠军版上市 新增700km尊贵款

日前，“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新车通过三大“升值”、两大“加新”，进一步门槛，巩固其在中级纯电市场的优势地位。其中新增海豹冠军版700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。

三大“升值”

科技配置方面，海豹冠军版全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”，用车更加便利。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键即可控制。全系标配的NFC车钥匙在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，此举极大的拓宽了用户“朋友圈”。

针对主力销售的550km尊贵型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置。

海豹冠军版650km四驱性能版标配光感天幕（700km续航车型可选装）、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮毂。

两大“加新”

在外观设计方面，海豹冠军版的细微变化在C柱三角窗，采用了更为简洁的水波纹装饰，进一步突出海洋主题。海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。丰富的色彩选择，充分迎合年轻人喜好。

海豹冠军版650km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版专享的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。在内饰配色方面，海豹冠军版提供陶玛斯黑以及专属于650km四驱性能版车型的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性。

此次新增的海豹冠军版新增700km尊贵型，增加了续航里程。配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术。

作为e平台 3.0的集大成之作，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，与生俱来的运动天赋深入人心，截至目前累销近8万辆。海豹冠军版将通过有的放矢的系统性调整，覆盖更为广泛的消费人群。