大五座才是真刚需，零跑/福特/启源先后“减座增容”，终于清醒了

汽车行业无脑跟风是一个不能说不好说的现象，不过最近终于有人表现出了清醒的状态。6月18日，2026款零跑C16上市，官方指导价格为15.18-18.18万元，值得注意的是，此次上市特别推出了5座版车型，不久之前，长安福特探险者也推出了5座版车型，而上市即热销的长安启源Q07，也是只推出了五座版车型，在紧凑型SUV都恨不得推六座七座车型的潮流下，这些推五座车型的中大型SUV，是不是搞错了方向呢？

2026款零跑C16推出了2款五座版车型，其中增程 280 激光雷达智尊版售价16.88 万元，纯电 630 激光雷达智尊版售价17.88 万元，与同配置的六座车型相比，价格便宜了3000元。在外观、内饰、配置等方面，五座、六座车型基本一致，不过在细节上更加突出了大空间和舒适性。

五座版车型标配 Nappa 真皮座椅、专属 “菱境” 座椅纹路设计、全车 10 点按摩、通风、加热功能、三区独立空调。后排座椅配置了500mm长滑轨，支持电动调节以及靠背 140 度角度调节，电动一键大床模式、后备厢观影模式、15.6 英寸后排娱乐屏、后排中央大扶手等，可扩展的后备箱容积达到了1663L，这些都使得整车的舒适性和实用性得到了很大程度的提升。

6月7日，长安福特推出了探险者五座版车型—四驱穿越版，官方指导价格30.98万元，采用五座布局，标配四驱系统。新车在外观和主要配置方面都跟六座七座版车型保持一致，但更加强调了大空间的舒适性和实用性。

长安福特探险者的长宽高尺寸分别为 5063/2004/1778mm，轴距 3025mm，打造近 6 平米座舱空间，为同级最大尺寸之一。后备箱置物板上方容积 1505L，可容纳 2-3 辆拆轮自行车或 4 套滑雪板；下方隐藏储物盒拓展近 100L 存储空间。第二排座椅放倒后，后备箱容积达 2487L，形成纯平空间，可容纳 2 辆山地自行车（无需拆卸车轮）或露营装备，满足长途穿越需求。第二排座椅支持前后滑动及 4/6 比例放倒，右侧座椅可向前折叠，方便从后排拿取后备箱物品。

这两款五座版车型的推出，不仅是对各自产品矩阵的完善，同时还体现了车企对消费需求的深度调研和理性把握。长安福特调研发现，中国用户高频使用场景为 1-2 人出行，第三排利用率低，更倾向于大空间灵活性与品质感。五座版取消冗余座位，释放后备箱空间，满足户外爱好者对装备装载的需求。

而零跑汽车也表示，在中大型SUV市场，五座版车型才是比较主流的选择，五座版车型的设计更适合一些特定的使用场景，例如户外露营、长途旅行等。其电动一键大床模式、后备厢观影模式以及超大百变后备箱等配置，为消费者在户外休闲娱乐时提供了更多的便利和舒适体验，更好地满足了消费者对于车辆多功能性的需求。

随着社会以及经济的发展，尤其是最近几年出现的出生率下降的现实情况，继续鼓吹大家庭出行的六座七座车型已经不合时宜，而在实际的汽车消费中，即便是在中大型SUV细分市场，五座版车型才是真正的消费主流，比如理想汽车，销量最大的一直都是理想L6，虽然价格便宜是一个重要因素，但五座版更贴合日常使用需求也是一个重要原因。

无独有偶，最近上市的长安启源Q07也是一款成功的大五座车型，新车的售价为12.98-17.18万元，这款插混中型SUV全系采用了五座布局，车身尺寸接近中大型SUV，轴距2905mm，因为采用了大五座布局，座舱的纵向空间达到了3180mm，后备箱基础容积为763L（双层设计），放倒后排可拓展为1759L纯平空间，支持2.5米“大床模式”。

如果按常规思维，这种主打家用的中型SUV必然会推出六座甚至七座车型，但长安启源却异常冷静地只推出了五座版车型，并将“大五座+插混+智能”作为了核心卖点，简单明了地抓住了市场的重点，实现了上市即热销。5月份是长安启源Q07上市后的第一个完整销售月，销量为8081辆。

长安启源、长安福特、零跑汽车分别代表了中国品牌、合资品牌和新势力品牌，它们对于五座版车型的态度，可以说是中国车企开始冷静对待产品、客观对待市场的表现。中国车企习惯蹭热点跟风，无脑追捧六座七座车型只是一方面，其它比如隐藏式门把手、无框车门、贯穿式灯带、全景天幕以及反复翻炒无限放大的性能数据和销量数据，搞得整个行业卷得不得要领并且乌烟瘴气。这几个车企对五座版车型的态度，让人看到了一点希望，希望有更多的车企能够用独立的思维去审视产品和市场。