深蓝汽车旗下首款SUV车型——深蓝S7来了!目前已开启先享预订,预订价区间为16.99-23.99万元。该车作为深蓝汽车第二款战略车型、首款SUV,其意义重大,而且深蓝S7的到来,很有可能会改写目前20万级SUV市场中宋PLUS一枝独秀的局面。
老规矩,咱们还是先来看车。深蓝S7同样采用封闭式的格栅,运用简洁流畅的曲线来进行修饰,在不同平面的结合处,用棱角分明的线条来进行分割,配合狭长的侧进气口,让车头具有很强的攻击性和辨识度,在侧进气口处有一块由大量LED光源组成的显示屏,用户可以根据自己的爱好设定显示内容,个性化和可玩性很强。
车身侧面经过平整化处理,隐藏式门把手的加入,有效降低了风阻系数,此外,车门采用无框设计,加深了它的运动属性。尾部采用贯穿式尾灯设计,可发光LOGO与之融为一体,尾灯两侧灯组呈现出瓣状样式,点亮时犹如火箭发射喷射出的火焰,配合上方的高位刹车灯与上扬的尾翼,营造出较强的视觉效果。
不过对于深蓝S7来说,整车造型的独特之处并不在于每一处的细节设计,而是在于整体。其实从它的侧面图就能够看出来,这是一台非常低趴、运动感十足的SUV,而之所以它能够给到大家这样的感觉,是因为它采用了更低的高宽比。深蓝S7的高宽比是84.2%,而一般的家用SUV,比如宋PLUS是88.9%,相对比较运动的Model Y也有84.5%。再加上它0.258的超低风阻,就让它在造型和功能上做到了很好的统一,可以说它在制造品质上做的很到位。
在它的车内,中控台台面比较简洁,采用上下双层设计,下层向后凸出,具有悬浮式的感觉,车内大部分地方经过软性材质覆盖,缝线工艺以及64色环抱式氛围灯的加入,让座舱内部拥有不错的高级感。采用全新的怀挡设计,解放了扶手箱区域,上下两层设计能放置更多的物品。同时也能够让驾驶员做到“眼不离路,手不离盘”,保证更加安全的驾驶。
在中控台中间有一块15.6英寸的悬浮式中控屏,可实现左右偏转,这块屏幕除了能实现各种功能的设置外,还承担起仪表盘的功能,内置高通骁龙8155芯片,能让车机反应更加迅速。功能配置方面,除了常见的车载导航、OTA升级、车联网等常见的功能之外,它的人脸识别功能,只需要车辆解锁,人员落座之后,就能通过人脸识别登录车机账号并启用各种个性化设置,此外,它还能达成更高级的人机交互,可以进行连续对话、分区域识别、可见即可说等等,它还能识别多种手势来完成对多种功能的开启。
让人意外的是,将副驾驶遮阳板打开,你会发现上面有一块12.3英寸的副驾驶屏,里面内置了多种第三方应用,支持语音控制、触屏以及投屏功能,还有专属的蓝牙连接通道,在不影响驾驶员的前提下,副驾驶人员也能享受到旅途乐趣。
不得不说,深蓝S7内饰所营造的这种智能品质也是同级少有的。
空间方面,深蓝S7提供了4750x1930x1625mm的长宽高和2900mm的轴距,这样的尺寸在同级别车型中算得上是拔尖的存在。加上座椅采用一体式设计,前排座椅具备电动腿托、多向电动调节、按摩以及记忆功能,后排座椅宽大厚实,地台呈纯平状态,给驾乘人员提供了比较舒适的乘坐环境。此外,电动遮阳帘、双层隔音玻璃、K歌功能、大尺寸全景天幕、后排功能触控屏的加入,能进一步提升用车品质。
动力部分,深蓝S7现阶段提供了纯电版和增程版供消费者选择,都是采用后轮驱动,其中纯电版本的电机拥有190kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,6.7秒能完成零百加速,提供620km的CLTC纯电续航里程。因为深蓝S7采用的是CTP无模组电池,所以它的电池结构能够做的更精简,从而让车身更轻,能量更密,最终实现了同级领先的一个续航表现。
增程版动力系统由1.5L发动机与电机组成,其中电机最大功率为175kW,最大扭矩为320N·m,百公里加速时间为7.6秒,提供200km的CLTC纯电续航里程,满油满电状态下,CLTC综合续航能力可以达到1120km,并且馈电状态下,CLTC百公里油耗为4.95L。
包括大家比较在意的电池安全方面,也不比担心。深蓝S7有一套iBC电池管理系统,能够实现48小时全天候监测,不仅能够精准预测SOC值,还能做到99%精准预警,帮你防患于未然,让你尽享深蓝S7的驾趣品质。
综合来看,深蓝S7在制造、智能和驾趣方面做的还是非常全面到位的,此外,丰富的配置能给用户带来更高阶的智能科技体验,提升出行品质,结合当下的先享预订价格,深蓝S7应该能够让20万级SUV市场重新改变格局。
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