以插混取代油混，全新雅阁的自我改变如何？

众所周知，在混动领域，本田成熟的油混技术，以及稳定、可靠的口碑在业界闻名。而作为广汽本田轿车旗舰产品，雅阁一直以来所采用的技术一直都是品牌最新、最具竞争力的技术。面对越来越讲究电动出行的潮流，全新雅阁也拿出了新的思路。

5月20日，全新雅阁正式上市。新车涵盖插混和燃油两大动力类型，共推出7个版本，其中e:PHEV车型采用插电混动形式，售价为22.58万-25.88万元，锐·T动车型为纯燃油动力，售价为17.98万-22.88万元。同时，随着时代的变化，智能科技也成为了全新雅阁的又一个标签。

新增的插混动力是此次换代车型的重中之重，取代了原来的油电混合系统。这套本田第四代i-MMD双电机混动系统由全新三电系统构成，拥有纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，拓宽了本田此前的油电混合技术。

其中，全新2.0L阿特金森发动机最大功率109kW,最大扭矩为335N·m，匹配E-CVT变速箱，可实现106km纯电续航里程，以及 4L/100km 的馈电油耗。而传统 1.5T 燃油版车型的动力参数与上一代车型保持一致。

如果说，以前雅阁的定位是偏向于商务型，散发着成熟、稳重的气质；那如今的雅阁，它更具年轻化和运动风格。全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。相比前款车型，它在车身长度上增加了74mm，拥有更低重心、修长的宽体车身。

新车基于本田Architecture新架构打造，前脸部分延续本田最新的家族式设计，狭长的前照灯组与六边形格栅的融合设计，将车头视觉感进一步拉宽。配合标志性的腰线和C柱溜背设计，以及新增的贯穿式尾灯造型，营造出不错的简约质感，同时带来更具反差的感官冲击力。

新时代下，智能科技是全新雅阁的又一个标签，这要归功于最新的Honda Connect 4.0智导互联与全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统。前者将支持四屏联动、面部识别、Cabin Watch 后排守护、座舱环境控制旋钮，并新增了全新的 UI 界面和更加丰富的交互功能；后者则采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头的方案，使探测精度和距离范围均有较大提升。

另外，全新雅阁的辅助驾驶功能新增了 FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA 变道智驾等功能，新升级的 Honda Parking Pilot 自动泊车辅助系统，及LKAS车道保持功能可实现无标线辅助。

在国内24年间收获320万用户口碑的雅阁，它的每一次改变，都是为了适应市场，迎合消费者的用车需求。新能源时代的到来，是科技也是智能化的变革，从全新雅阁的升级点可以看出，它正朝着“科技”与“智能”靠拢，并在新能源时代提供更为全面的产品实力。