在车市上流传着这样一句话，大众旗下只有一辆车，这台神车就是大众高尔夫。而大众其它车型都是基于高尔夫打造，将其拉长就是帕萨特、再拉长就是辉腾、加高底盘是途观、撑大点就是途锐、拍扁了就是尚酷。尽管这是一句调侃的话语，但也在一定程度上体现了高尔夫的高热度，这款车在国内外市场都有着庞大的用户量。
而进入2023年后，网上也曝光了新款高尔夫的图片，新车是中期改款车型，点在内饰方面进行了升级，以此带给消费者更多新鲜感。按照规划，中期改款大众高尔夫将于2024年发布，这或许是汽油高尔夫的终曲。
新高尔夫有何升级？
众所周知，自2004年第一代高尔夫MK4国产到现在，其在中国已然走过了18年的历史，每一代高尔夫也凭借着自己超强的产品力，吸引着不同时代的用户群体。如今高尔夫已经发展到第八代车型，而这次曝光的新车也是第八代高尔夫的中期改款版本。
作为中期改款车型，新款高尔夫造型方面的改动来自于细节方面，包括前后保险杠、头灯、尾灯等部分的样式都将进行微调，以此来提升整车的时尚感和运动感。
中期改款高尔夫最大的变化是在内饰，新车配备了大尺寸悬浮式触控屏，空调出风口功能控制区布局也将进行小幅度调整。据悉，新车的车机系统也将得到升级。此外，新车依旧采用了拨杆式的电子换挡机构和三辐式多功能方向盘，相较于现款的触控式按键，有利于降低失误操作的概率。
动力部分，新款高尔夫预计继续搭载1.2T、1.4T和2.0T发动机，不过可能会对部分车型引入48V轻混系统，有助于进一步降低油耗，并提升操控和行驶品质。
很显然，新款高尔夫面对的是更加年轻的Z时代用户，年轻、设计、智能是他们所需要的产品力，而中期改款高尔夫的升级优化之处便是针对年轻人喜欢进行改进，不仅能够在新时代中解决更多的用户痛点，并且还能提供更智能的用车体验。
新能源大势下如何坚持？
新能源大势对车企的影响显而易见，而高尔夫就算再经典，设计再出众，也不得不向电动化妥协，有消息称，第九代大众高尔夫或将会转型为纯电动车，发布时间或为2028年前后。而现有的第八代大众高尔夫将于2027年至2028年左右退役。
不过面对新能源浪潮，高尔夫也有自己的坚持，大众品牌首席执行官Thomas Schafer表示，该公司不会取消高尔夫名称，并会和ID.3共存，甚至可能叫ID.GOLF。
其实无论高尔夫是否加电，它有一点永远不变的是，作为大众品牌的图腾车型，一直以来高尔夫都传承着与生俱来的创新基因。每一代高尔夫推出时，大众汽车都毫不吝啬地将时下最先进的技术应用到高尔夫上。而高尔夫从精致到家用，从年轻再到今天的智能，高尔夫主动顺应市场的背后，就是大众不断找寻市场发展方向的必然结果。
显然，大众汽车用几十年时间来做好一款车，足见大众百年企业的浑厚战略眼光与技术储备实力，这也决定了每一代高尔夫都有着它不可撼动的市场地位。
汽车网评：自诞生以来，高尔夫不断创新的特质，吸引了一大批追随信仰、因为热爱而聚集在一起的年轻人，并形成了独特的汽车文化。如高尔夫对于很多消费者来说已经不仅仅是一款车，还是一种精神信仰，而对于大众汽车来说，高尔夫更是在一定程度上就代表了整个大众品牌。
以后，尽管高尔夫的设计会不断在变化，但高尔夫的创新精神从未停止，这让它屹立不倒、历久弥新，成为一个令对手都要尊重的精神丰碑。
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