现在网约车行业供大于求，可以说是“车比人多”，想要竞争，价格战是较好的方式。在这方面，燃油车司机在并不占优势，因为除了燃油成本，还有保险、车损等一系列的成本，这就直接导致接单利润少之又少。
随着网约车行业的快速发展，新能源网约车逐渐取代燃油网约车，这是一种新趋势。无论多么省油的车，相对于新能源的用车成本而言都是昂贵的。
首先，燃油车的车辆购置税是不含税车价的10%，大约是车价的8%。但是，目前全国的新能源车都不收购置费用。而且，对于燃油车还有车船税。可能有人不清楚车船税是怎么交的，车船税全部是由保险代收。也就是说，在买交强险的时候，把车船税加到交强险保费里面了，每年三百左右。
另外，油车保养基本是机油机滤费用，更换机油滤芯机油工时费，车辆检查费，保养费用通常一次四百往上。而电车只有检查费用，保养费通常一百左右。所以燃油车保养一次的费用通常比新能源贵三百块左右。
一般情况下，滴滴司机一天大概行驶200~300公里左右。如果新能源汽车全部采用家用充电桩的话，电费会非常的便宜，基本每公里的行驶花费不超过0.3元，而燃油车每公里单价在0.52元。所以从行驶花费上来比较，电动车优势依旧较为明显。
而且，现在网约车一般都是由中介公司提供。由于这些中介公司考虑到新能源车不需要缴燃油税，能够免费拿绿牌、享受国家购置税补贴、以及绿牌本身不限行等优势。因此现在几乎所有网约车中介公司都选择集体采购的是上绿牌的新能源车，而不是蓝牌的燃油车。所以造就了在网约车市场上，几乎都是新能源汽车。
国际原油价格的持续高位波动，有利于油服行业景气热度的维持。
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