凡是关注汽车圈这点事的人,5月25日长城汽车自曝,已经举报比亚迪采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的事,已经都知道了。
现在都在等待结果发布,但在官方的回应出现之前,很多视频账号,或者博主开始向公众抛出了很多非官方的回应,我们听听是不是有道理,可信度有多高?
非官方的回应中表示,在混动车辆上,比亚迪有常压油箱和高压油箱两种解决方案,出厂检测都是符合蒸发污染物的排放标准。
主要说说常压油箱的油气排放控制技术,比亚迪基于DM-i串并联架构,实现发动机和车轮的解耦(就是将发动机与电动机通过离合器分开控制,以确保发动机不会在EV行驶下频繁启动,从而降低油耗和排放),多控制单元的协同控制,以及对EV行驶里程的时间与碳罐特性的相关性进行深入研究,开发出了常压油箱的油气排放控制技术。
这项技术,保证PHEV车型行驶时,在碳罐饱和前,即便车辆处于EV行驶状态,也会通过短时间启动发动机,完成汽油蒸汽自由脱附。
当然,汽油蒸汽自由脱附是个技术难题,需要车企来攻克,不像使用高压油箱那样,简单粗暴,但这项技术使用后,既省钱又解决根本问题,确实,比亚迪现在的销量大家都知道,高压油箱与常压油箱之间,毕竟存在着价格差异。
如果使用常压油箱,还能解决油箱内汽油蒸汽脱附的问题,那比亚迪会节省下很大的成本,这也是提升利润的最有效方法。
对于这项技术,非官方回复中,还提出了“论据”,一个是已经公布的专利技术,另外就是在汉DM-i 2022版的用户手册中,第264页的发动机养护须知中有这样的描述:发动机长期未启动导致碳罐饱和,有燃油泄漏风险,需要定期对碳罐进行脱附。
用户若长期EV行驶,会触发该功能启动发动机,此时EV进入HEV,直到碳罐负荷满足需求,退出该功能。
而同时,有用户表示,曾经出现过长期使用EV模式行驶,发动机启动的情况,询问售后服务人员,服务人员回应与用户手册上的说法一致。
这样的解释,听着合情合理,可信程度很高,但长城汽车既然举报比亚迪,想必对各个方面也了解的清晰透彻。
最后真相如何,结果如何,我们还需要等待官方给出权威的解释。
最后做个小提示,如果您驾驶的混动车型,出行场景基本都是市区内代步,内燃机基本不启动,那油箱内的汽油长时间不用,肯定会产生汽油蒸汽,不管高压油箱还是常压油箱,为了更放心,一方面是油箱内的汽油不要加满,另外也别让发动机“一直偷懒”,偶且也可以“活动一下”。
而燃油车也存在汽油蒸发的问题,长时间不开,就尽量不要在满箱油的条件下闲置。
给用户与春天最配的颜色 吉利星愿新推“天真蓝+星空灰”车色
比亚迪618也来了,22款智驾车最高降5.3万
最近,比亚迪直接晒出了“刀片电池”的超强安全成绩单,想象一下,用一根粗钢针去刺电池,这算得上最严酷的安全测试了。
5月29日,岚图汽车与清华大学正式签署战略合作框架协议,双方将核心聚焦人工智能领域,展开深度战略合作。
MONA M03 Max来了!集MONA优点为一身,还带来了AI智能辅助驾驶
市北区“消费指北”新车首发季启动仪式暨鸿蒙智行授权用户中心青岛重庆南路开业盛典成功举办
端午佳节,艾草飘香,龙舟竞渡的时节,正是家人团聚、共享天伦的美好时刻。
2025年的中国汽车产业,正经历一场深刻的变革浪潮。
品牌全球化再提速 长城山海炮Hi4-T正式登陆澳洲
6月新车风暴,丰田/奇瑞等多款重磅车型抢滩新能源
问界M8定位在大型SUV市场,在智能座舱和辅助驾驶系统方面都落地了最新配置。新车最近一周(5月19日至5月25日)的交付也开始上量,成功登顶40万以上车型销售榜首。#问界M8#智驾网#智驾开箱
有汽车厂商要暴雷?下一个“恒大”在中国汽车品牌中出现?从事实依据出发,看清目前国产汽车品牌发展情况,还原事情真相。
所谓的淘汰赛,远没有到盖棺定论的地步。
雪后的楚拉山,高海拔挂壁悬崖碎石路况,难以想象到底有多难,捷途山海T1能否轻松应对?
比亚迪发布兆瓦闪充技术
在上市会之前,我们已经试驾了这台东风纳米06,对它的记忆领航辅助,有非常好的体验。日前,这台车正式上市,限时先享价为7.99万元-10.99万元。
20万级纯电轿车优等生,底盘三电超毛豆3!
狂赞!比亚迪成为CCTV科技强国战略合作伙伴,科技实力太顶
现代汽车 IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)试驾体验,主打一个性能到位