击败福特Ranger和雪佛兰Colorado,丰田皮卡Tacoma靠啥

知嘹汽车/张轩墨

日前，福特在北美市场正式发布了2024款Ranger，新车将推出XL、XLT、Lariat和猛禽版共四种车型，起售价约23.7万元人民币。与此同时，丰田方面也同步推出了与坦途共享TNGA-F架构打造的全新丰田Tacoma，外观、内饰以及动力方面均进行了较大的升级，8种车型更是让不少消费者选的眼花缭乱。那么这两款车谁更值得入手呢？今天知嘹汽车就来为大家好好盘一盘。

外观各有胜负，难舍难分

一直以来，美式皮卡给人的印象都是极致的硬派粗糙。2024款Ranger外观在保持张力的同时细节部分改动尤为明显，大尺寸的横栏搭配两侧的矩形LED大灯大大拉伸了视觉效果。

侧后方来看，新车拥有着双排座舱、一个后货箱以及粗壮的货运行李架，大号加粗的RANGER字母设计点缀其中，更显霸气。福特官方强调，设计团队希望在新车身上寻求一种创新性的突破，让消费者在享受澎湃动力之余，还能拥有不错的驾驶体验。

反观丰田全新Tacoma也毫不逊色，外观上换装了最新的家族式设计风格，前脸进气格栅采用了多边形扁平式设计，中间覆盖了一层厚厚的蜂窝网格，配合梯形下包围展现出了凶猛气场，辨识度十足，细节处还可以看到不少全新坦途的影子。

侧身上，新车尺寸得到了一定程度的加长，最大牵引力达到了6500磅，额外提供拖车制动器、拖车备用指南以及流媒体后视镜等配置，进一步强化了全车的载重和拖拽能力。

内饰福特更胜，丰田安全感满满

内饰部分，2024款福特Ranger给了大家不少的惊喜，座舱配备12英寸的全液晶显示屏+10.1英寸，内置最新SYNC 4信息娱乐系统，支持Android Auto以及Apple CarPlay手机互联、360度影像、手机远程控制、车联网、OTA升级、ACC自适应巡航、车道居中保持、碰撞预警等功能，中控区域设计团队还贴心的保留了一些基础的机械按键，增加了不少驾驶乐趣。

至于丰田全新Tacoma内饰就稍微逊色了一些，7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合作为标配属实是有点难拿上台面，即便是内置了丰田信息娱乐系统，拥有Apple CarPlay 和Android Auto手机互联功能也是难和福特Ranger掰掰手腕。

不过主动安全配置方面，丰田值得看的亮点就比较多了，Toyota Safety Sense 3.0系统的出现将自适应巡航、行人检测以及车道保持等功能带入新车。而且据丰田官方爆料，这台车还将搭载丰田Proactive Driving功能，车辆会通过摄像头和雷达全方位监测周边环境，在转弯时自动调整车辆数据，防止出现失衡的情况，保护措施异常齐全。

动力相差不大

动力方面，2024款Ranger提供2.3L涡轮增压EcoBoost直列四缸发动机和3.0L涡轮增压EcoBoost V6发动机（Raptor版），分别匹配6挡手动、6挡自动变速箱以及10挡自动变速箱，最大功率可达274匹和411匹，峰值扭矩分别为420牛米和583牛米。经典的四驱模式赋能下，用户可以在高速两驱，高速四驱，和低速四驱之间自由切换，选择度非常高。

丰田全新Tacoma动力方面将推出2.4T涡轮增压发动机和2.4T发动机+电机组成的I-Force Max混动版本，根据版本的不同，新车匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱，前者将有三种不同类型的调校，最大功率分别为231/274/282马力，额外提供后驱以及四驱版本车型。后者系统最大功率为331匹，峰值扭矩630牛米。

说在最后

综合来看，两款车都各有千秋，福特作为皮卡界的老牌霸主，每一代作品的质量都是有目共睹，深深得到了不少北美消费者的喜爱。而丰田能在如此艰难的形式下通过Tacoma杀入市场分一杯羹，其产品力自然毋庸置疑，各位只需根据实际需求选择即可。如果未来有机会入手这两款作品的话，大家会更倾向于哪款呢？

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