这台皮卡不一般，试驾福特F-150 LTD

说起福特F-150，你一定会想到猛禽对不对？但猛禽其实只是F-150家族中的一款车型，主打运动风格。今天我们想跟大家唠的这款F-150 LTD可以算是同级别皮卡里的旗舰车型了，至于它到底好不好，值不值得入手呢？赶紧往下看吧。

F-150 LTD的外观除了和猛禽有着很相似的C型头灯之外，你几乎找不到任何相近的设计语言。尺寸超大的中网配合高耸带有LIMITED字样的机舱盖，让它看起来更加饱满，20英寸的电镀轮毂样式很耐看，与猛禽相比也显得更加豪华。美中不足的是，保险杠下方的底护板虽然是软性材料，但离地距离太近，导致过一些大的坑洼路面，会让车辆的通过性大打折扣。

尾部造型也是设计师的用心之作，将两颗全LED尾灯巧妙嵌入到方正的车尾之中，会让它的辨识度变的极高，尾箱盖的横向贯穿饰条也进行了电镀哑光处理，配合LIMITED专属标识，让它看上去更加精致立体，保险杠下方采用了双边单出的排气布局。不仅如此，中规车型还配备了专用拖车钩，以及与房车电源衔接的充电插座。

坐进F-150 LTD的驾驶舱，你会发现中控台的整体尺寸和外观一样，哪儿都特别大。多功能方向盘尺寸刚好，而且握感非常舒服，转向力度也很轻盈，哪怕你是位女司机，也能轻松驾驭。中控多媒体的按键布局很合理，调节空调、音乐音量的旋钮阻尼控制的也很到位。此外，车机也采用了福特最新的SYNC 3操作系统，便捷度、响应度都不错，但屏幕尺寸稍有点小，界面设计也有点老旧，如果能再改善一下，相信就更加完美了。

 F-150 LTD搭载一套福特家族很多车型都在用的10速手自一体变速箱，换挡的平顺度和响应程度都很出色。在出风口的下方还有一个两、四驱和低速、高速四驱切换的旋钮，可以根据不同路况及时调整驱动模式。

都说美式大沙发坐着舒服，我今天还真有幸体验了一把。别说这F-150 LTD的座椅不仅宽大，皮料的柔软度拿捏的也相当到位。还标配通风、加热和座椅按摩的功能，开着它，无论你跑高速还是走环路，坐在这样一张可移动的大沙发上，我想只能用“舒坦”二字形容了。

F-150 LTD还标配了B&O的高保真音响，10个喇叭在车内传出的声浪，让高音更清澈，低音更浑厚，开着车放上一首蔡琴的渡口，那种即优雅又惬意的旅途简直太美妙了。 

后排的座椅柔软程度和前排一样舒服，靠背角度也很适中，只是坐垫稍有点短，对于大腿的承托稍有不足。

F-150 LTD还带有类似本田家族的魔术座椅，当第二排的椅垫向上翻折之后，配合纯平的地台，会形成一个很大的装载区域，就算放一些类似盆栽高度的物品也不在话下。

F-150 LTD对于后排乘客的照顾还是相当贴心的，点烟器、座椅加热、双USB充电接口以及230V电源一个都不能少，如此全面的配置在同级别的皮卡里算是相当少有的。

全景天窗这个配置在大家看来，好像和皮卡有点格格不入。但F-150 LTD却标配了这个功能，说来也对，难道开皮卡就不需要阳光的滋润吗？难道开皮卡就不能夜晚透过天窗仰望星空了吗？

心细的我还在后风挡玻璃上发现了这样一个小玄机，它可以通过车内顶棚的控制按钮，电动控制后风挡小窗的左右开闭，这一设计也是为了满足车主想要通风和取物的需求。

动力方面，F-150 LTD搭载一台3.5升EcoBoost双涡轮增压V6发动机，配合10速手自一体变速箱，可实现最大280kW，672N·m的动力输出。在我心里，一直都把“笨重、难驾驭”作为皮卡的代名词，直到我开上F-150 LTD的那一刻，才真正推翻了我的陈旧观念。

油门和变速箱配合的相当完美，但刹车踏板的力度稍有点软。整车的隔音控制的恰到好处，两个前车门的车窗还采用了双层夹胶隔音玻璃，虽然在高速行驶时会产生一些风噪，但整体给人的感觉真的很安静。发动机在行驶过程中也没有多余的杂音，厚重的排气声浪也让我对这个大家伙又增添了一丝好感。

值得一提的是F-150 LTD的拖拽能力还是相当强悍的，能够提供近4.2吨的牵引力，如此大的牵引力相当于一头成年非洲象的体重。如果你假日想要和家人外出游玩，别说拖个房车了，就算你拖艘游艇，对于这台F-150 LTD来说简直是小菜一碟。

售价57.28万元的中规F-150 LTD，目前只有一个版本可选，但配置已经相当齐全了。当然了，在这个级别的皮卡里，你还可以选择平行进口的V8丰田坦途或者V8的道奇Ram，油耗和养护成本咱先暂且不提，中规版的F-150 LTD跟平行进口的其他皮卡不一样，它是可以享受店内质保的，这也会让很多用户在日常保养和配件供应上省不少心。