关注全球新能源汽车的小伙伴们可能都发现了，随着最近几年全球新能源汽车的发展，新能源汽车产品在设计层面，似乎都在刻意与传统燃油车进行“割裂”，也就是哪怕是一个品牌、一个级别的电动车和燃油车，在外观和内饰设计层面，也是完全不一样的。完全以电动车起家的品牌就不说了，自然是标新立异，但是很多传统品牌的电动车，也“背离”了家族化的设计，比如奔驰、奥迪、丰田、大众、本田、日产等等。
不过从横向来看，宝马确实算是一个异类，且不说宝马现在是国内新能源汽车销量最好的豪华品牌，当然这也是筷子里面选旗杆。从设计层面来说，不管是宝马i3还是宝马iX3，基本上和同等级别的宝马3系和宝马X3在外观上都是比较相似的，当然你也可以说这两款车型是油改电车型。但是我们也不得不承认，来自电动车平台的产品，本质上和同等级别的燃油车，也是比较相似的，比如百万级别的宝马i7，在外观方面和宝马7系，包括7系混动，本质上也没有太大区别，家族化设计依然一脉相承。
在很多小伙伴来看，油车、电车一个样，可能体现的是一种设计层面的保守，甚至是懒惰，也就是不敢或者不愿意为电动车设计专属的外观和内饰。关于为什么宝马的电动车和燃油车在设计和颜值层面差不多，宝马设计总监Domagoj Dukec表达了自己的看法。
首先这位宝马设计总监表示，他很难理解电动车为什么看起来必须要和燃油车不同，作为一个人，生活没有发生大的变化，所以也不希望开的车有很大的变化，只是因为动力不同，就必须要设计风格不同吗？
Domagoj Dukec同时表示，虽然纯电车和燃油车的构造完全不同，但是差别也没有那么大，比如缺少了发动机，但是多出了很多电池，因此其实产品本身的功能并不需要一个全新的、看起来很不同的设计才能实现！翻译过来就是说，就算是纯电车，设计成和燃油车一样的外观，也不会影响其使用。
当然该设计师在表达油车、电车设计一致性和合理性的同时，也顺便损了一下奔驰，他表示，宝马不希望让燃油车和电动车完全对立起来，让用户必须在两种设计之间选择一种，就像奔驰S级和EQS那样！
事实上，宝马设计总监对于奔驰燃油车和电动车在设计层面巨大差异的表述，能引起很多奔驰车主和拥趸的共鸣。因为奔驰的很多电动车产品，虽然在价格上比同等级别的燃油车还要高，但是从外观的豪华感、设计感层面来说，甚至还不如原来的燃油车，这可能也是奔驰电动车卖不好的重要原因。
当然，在我们看来，对于那些尚处在起始阶段，需要吸引更多消费者关注的新能源汽车品牌来说，通过更加未来的设计，更加智能的整车表现，的确可以让产品变得与众不同，吸引更多消费者尝鲜。
但是对于奔驰、宝马、奥迪、保时捷这样已经积攒了百年口碑和设计底蕴的豪华品牌而言，虽然进入新能源汽车时代，拥抱电驱动、智能化是大势所趋，但是这些经典的设计元素，在电动车上依然不过时，就比如说，如果宝马i3在续航、加速、智能座舱、驾驶辅助等层面能达到特斯拉Model 3的水平，至少我们会非常愿意购买这款车，因为宝马轿车的优雅，并不因为换了电驱动而改变。
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