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试驾 | 豪华质感再上一个台阶,“君越级”Avenir越了谁的级?

大话车江湖 6浏览 2023-06-02 IP属地: 北京



别克并不是一个豪华品牌,而老一辈人口中所说的“大别克”又因何而得名?这是个非常有趣的问题!

图片别克新世纪

中国的家用车市场自上世纪九十年代末期迎来爆发式增长,当多数人还在纠结老三样、新三样的入门车型时,别克率先为中国市场带来了更大,更豪华的美式旗舰。

从别克新世纪轿车,到君越、林荫大道,三款旗舰轿车给彼时的中国消费者留下了深刻印象。

试驾 | 豪华质感再上一个台阶,“君越级”Avenir越了谁的级?

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试驾 | 豪华质感再上一个台阶,“君越级”Avenir越了谁的级?

试驾 | 豪华质感再上一个台阶,“君越级”Avenir越了谁的级?

“大别克”的称号深入人心,君越更是功不可没。初代君越的越级尺寸、二代君越的越级豪华、三代君越的越级质感,始终捍卫着别克在中型轿车市场的标杆地位。二十多年来,更懂中国用户的别克君越可以说是“赢麻了”。

事到如今,智能化要素前移为新时代汽车变革带来了诸多不确定性。合资品牌在中型轿车市场的统治地位还牢固吗?燃油车的设计方向在哪里?传承什么?革新什么?这是摆在所有传统汽车品牌面前的问题。

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全新别克君越揭晓答案——向智能化进发,豪华质感再提升,降低门槛杀入20万以内市场。新一代别克君越以17.99万元~23.99万元的惊喜价格引发了网友热议。趁这波热度,江湖君即刻前往苏州,对全新别克君越Avenir进行深度试驾后,发现惊喜不止于价格!

一次外观变革的“冒进”

初见全新君越,即便是老车主也会发出诧异“这是君越?你认真的?这是电动车吗?没想到君越这浓眉大眼的家伙也……”

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江湖君在形容一款车外观“冒进”时,其实是更倾向于具备前瞻性思考的褒义。大家都在做革新,只不过别克的步子迈得更大一些。超前设计已经成了君越的传统手艺,历代君越何尝不是如此?所以,全新君越长成这个样子,不足以大惊小怪。

在换装全新Logo后,别克走上了高端化智能化的道路,Avenir则让别克品牌所追求的质感再上一个台阶。因此,豪华气息更浓郁的君越Avenir版本自然也就更值得推荐!

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由别克世纪高端MPV定下的全新设计基调,在全新君越这里得到了很好的传承。以灯光点缀线条美感,光塑美学设计,视觉焦点向“三色盾”徽标聚集,以昂首姿态更好驾驭越级车身尺寸,追求车与环境的自然融合。车尾采用全新展翼贯穿式尾灯,点亮时带有“龙鳞羽翼”动态效果。

如果你觉得江湖君的表达方式过于抽象了,也可以换个方式来理解,那就是无论是谁?在哪儿?或是从任意某一个角度观察,都可以十分确信这是台超有设计感的“全新车型”!

Avenir版车型更配备了带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板,当用户使用iKey手机钥匙接近车辆时可自动激活。传统观念中豪华品牌车型才具备的仪式感,在君越Avenir这里也可以得到充分体现。

一套追平新势力的智能装备

在车内,君越致力于让智能化技术更好的服务于豪华体验,并将科技空间与舒适体感融为一体。硬件部分,全新别克君越新一代VCS智能座舱配备了EYEMAX 30吋弧面6K屏搭载高通骁龙8155芯片,连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术。

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这块弧面6K屏幕分辨率高达6008×934,清晰绚丽的色彩感官进一步拉升车内科技质感,支持高精度多点触控同时采用防眩光、防指纹处理,避免了超大屏幕在日常使用中的小缺点。iKey手机钥匙,可提供远距离迎宾、无钥匙进入、车辆控制和异常状况提醒,以及多达8部手机的权限共享功能。

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经过全新设计的内饰设计打破燃油车与智能化的割裂感,布局也变得更加人性化。换挡机构改为怀挡,为中央扶手区域预留了更多储物空间,大屏智能手机也可放置于靠近中央出风口的无线充电板,使用便利。

一张越级舒适的座椅×4

作为以舒适著称的经典美系中型轿车,历代君越在舒适体验方面的造诣总要压过竞品一头,这次当然也不例外。

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全新别克君越升级3D浮感舒享座椅,前后排坐垫长度分别达到了505mm   和482mm,贴合腿部支撑。选用北美上等公牛皮,拥有极佳的亲肤性、透气性和耐用性。君越Avenir版本更配备了“天王”座椅,支持3档700w加热、3档吸风式座椅通风及按摩功能。而这样的满配座椅在君越Avenir配备了四张,又称“四大天王”座椅。

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对于视觉感官的豪华质感营造,除了实打实的做工用料以外,全新君越还配备了121色流光溢彩氛围灯,带来流光溢彩的光影体验,Avenir车型上还可与音乐同频律动,赏心又悦目。

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在驾驶感受方面,全新君越依然延续了第三代车型轻盈紧致的手感,以及充沛迅捷的加速体验。

出色的低扭让驾驶这台接近5米的B+级轿车十分轻松愉快,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统,可输出236马力,1500-4000rpm转速区间可爆发最大扭矩350Nm。

而有了48V轻混系统的加持,也让全新君越的自动启停动静更加轻柔,难以察觉。

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总而言之,别克旗舰轿车所最求的舒适、豪华、静谧等精华部分,在颠覆传统的全新君越上都得到了很好的保留,智能化全面提升则让这台新旗舰更具特色。

作为合资中型轿车的标杆级产品,常以B+级轿车自居的别克君越选择放下身段,以对标豪华品牌的出色品质与追平新势力的智能装备重新登场。对于这样的“君越级”Avenir,你怎么看?欢迎在评论区留下你的观点!

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