全面迈入电混黄金时代，奇瑞鲲鹏电混C-DM专用发动机及变速箱量产

6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式正式举行，标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。

在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略发展“组合拳”。目前，四大乘用车品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR正全面加速新能源化、智能化，奇瑞现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线。

鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，具有“热效率＞44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等优势性能。超级混动专用发动机和变速箱的量产下线，标志着奇瑞第三代混动科技的正式应用落地，将带领奇瑞迈向混动黄金时代。

鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。

作为鲲鹏超性能电混C-DM的动力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，其最大功率达115kW，最大扭矩达220Nm；三挡超级电混DHT在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩>4000N·m，电驱动平均速率>90%，为用户带来强劲动力体验的同时，也带来换挡无卡顿的完美驾感。

不仅如此，该组合更是拥有全速段强劲的动力输出，百公里加速仅4.26s，极限时速达到240km/h。面对市内通勤的拥堵情况，从30 km/h加速到70 km/h仅需3s；在畅快奔跑的高速场景，从90 km/h加速到120km/h也只需3.6s。

而另一大黄金CP组合注重为用户带来平顺高效、超低能耗的使用体验，该组合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混DHT构成。无级超级电混DHT拥有E-CVT无感变速，实现平顺静音，驾驶感受媲美纯电。驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率98%，综合续航 1400+km。

此外，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机具备六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L。不仅如此，鲲鹏超性能电混C-DM还可实现超级闪充，仅需18分钟可最高补能至80%，综合续航超过1400+公里，长途出行0焦虑。

在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。

艾瑞泽8C-DM作为奇瑞首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于4季度上市，预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM车型，以实现产品的全面新能源化；4月已亮相的瑶光C-DM也将在4季度上市，预计到2025年，星途将带来4款混动车型。此外，捷途旅行者混动版将搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM技术，预计到2024年，捷途将有6款车型搭载此项技术。

面对新能源发展新征程，中国汽车品牌需要卓越的远见和坚定的决心，才能把握加速超车的新机遇。奇瑞集团通过不断的自主技术创新，建立具有强劲竞争力的品牌技术优势，成为全球新能源汽车版图中，不可忽视的中国力量。