比亚迪用一款“998”的秦,让整个中国A级家轿市场为之而震颤,然而作为中国车市新王的他们,却丝毫没有要“收手”的意思并且还要将这场价格战的战火蔓延到更高端的市场之上。
近日,比亚迪汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版两大全新车型在海口丽思卡尔顿酒店上市,新车分别推出7款配置车型,售价在18.98-28.98万元之间。
价格下探到20万元以内,不到19万,就能拥有一台拥有超长纯电续航,超低油耗,免购置税,还无需购车指标的中大型轿车,想必这是很多人都无法拒绝的吧。
自比亚迪汉家族产品上市以来,其在市场表现方面受到越来越多消费者的认可。截至目前,汉家族累计销量超过48万辆,瓜分了同价位合资品牌B级车的“蛋糕”。此次全新汉DM系列的推出,更是在竞争力方面有所提升。
新增配色,外观更吸睛
外观方面,汉DM-i冠军版新增了冰川蓝配色,让整车显得更加靓丽和温和,十分年轻化。而汉DM-p战神版整车采用大量熏黑处理,比如碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等,隐藏式门把手内侧还增加了金黄色的“汉“字样;尾部的车型尾标、品牌英文字母以及3.7S标志也都做了熏黑处理,增加了整车的一体性和运动感。
内饰方面,汉DM-i冠军版基本延续现款车型的设计,并配备大尺寸的旋转屏和全液晶仪表,界面设计更简洁,视觉更舒适。另外汉DM-p战神版车内犹如鳞甲一般的碳纤饰板,以及在座椅、门板、扶手箱等位置上的类麂皮材质包覆,就像是这位“战神”的贴身战衣,做工精良,好看又实用。
实力不俗,颠覆B轿市场
动力方面,汉DM-i冠军版标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,除保留纯电续航121km版本外,还新增纯电续航200km版本,官方公布的百公里亏电油耗4.5L。另外,新车标配FSD可变阻尼悬架系统,部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统。
汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级,系统最大功率达到426kW,最大扭矩822Nm,0-100km/h加速快至3.7秒,NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。NEDC工况下,新车纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。值得一提的是,汉DM-p战神版搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。作为量产改装超混轿跑,汉DM-p战神版凭借DM-p王者混动、云辇-C、战神设计三大ip,,完美诠释中国豪华性能轿跑典范!
与汉DM-i冠军版相比,汉DM-p战神版更炫酷,当然了,售价也比汉DM-i冠军版更高一些,适合购车预算充足且追求个性的消费者。单凭售价来判断,汉DM-p战神版的销量也许很难超越汉DM-i冠军版,但一定能推动汉家族销量增长,毕竟喜欢炫酷设计的消费者依旧不少。
比亚迪在2023年陆续推出冠军版车型,以夺取更多燃油车的市场份额,加速新能源车的普及。全新汉DM系列的到来,恐将会给合资B级车带来巨大的冲击。或许用不了多久,我们就能看到全新汉DM系列颠覆主流B轿市场。
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经历了过去三年的高速增长,暂时“慢下来”不妨也是一件好事。
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