8万元自主家轿首选，吉利帝豪为何比荣威i5更值得选择？

在当今时代，购入一辆新车对于普通家庭来说已经不是一件稀罕事了，但当代已婚男性即将要面对的难事是选择爱车时不仅考虑自己的喜好，还得征求一家之主的意见（通常指老婆）。因此在很多提车贴中都会看到车主叙述如何给其LD（老婆大人的缩写）洗脑的过程。这不，小智就有个好哥们小陆和她女朋友（未婚妻）在买车的问题上起了分歧。他俩总共凑了8万块钱，想买一辆紧凑级家轿，不过小陆看上的是吉利帝豪，而她女朋友却想买荣威i5。

众所周知，吉利帝豪在自主品牌紧凑型轿车中常年占据销冠宝座，如此喜人的销量成绩完全足够证明消费者对其的高度认可；而荣威i5在去年10月上市后销量直线攀升，俨然是一匹向帝豪发起竞争的黑马。俗话说宁拆十座庙，不破一桩婚。今天小智就来做回和事佬，对吉利帝豪和荣威i5的两款主销车型（分别为1.5L CVT向上互联版和自动4G互联朗豪版）进行一场对比，为这对小两口理性分析一下谁的产品力更出色。

吉利帝豪的外观能见到很多家族式设计元素，水滴涟漪格栅与两侧LED大灯相连，拉伸了横向视觉效果，令车头看上去颇为大气。尾灯也采用了LED光源，点亮效果较为惊艳，具备很强的辨识度。虽然帝豪采用了隐藏式排气管设计，但后保险杠上依然保留了装饰性的双边共双出排气样式，配合鸭尾式扰流板营造了一定的运动范。

总得来说，吉利帝豪的外观风格偏向于沉稳，但诸多精致的细节设计又令其不显得老气。如果用一个形容帅哥的词来描述它，那么我认为型男十分合适。

再来看看荣威i5，小陆女朋友喜欢这款车的一大原因便是颜值。i5采用了荣威家族式律动设计，大嘴式进气格栅、车尾的ROEWE英文标识以及贯通两侧尾灯的镀铬饰条等设计充满了时尚气息。尽管受制于车身长度i5的侧面车身比例看上去有些过于紧凑，但波浪形的腰线还是勾勒了动感的姿态。

相较吉利帝豪而言，荣威i5更像是当今备受追捧的小鲜肉，深受女性颜控消费者的喜爱，也难怪会讨小陆女朋友的欢心。

吉利帝豪

吉利帝豪的内饰用料和做工值得肯定，仪表台周围采用了搪塑材料包裹，座椅以及车板处也采用了大量的皮质材料，而在我们经常使用的方向盘上还用上了真皮材质，手感极佳，车内的质感由此提升了不少。值得一提的是，帝豪1.5L CVT向上互联版还配备了全液晶仪表，支持3种主题切换，不仅能显示油耗、公里数以及胎压监测等多种车辆信息，而且显示效果也令人满意，营造了极强的科技感。

荣威i5

荣威i5的内饰中比较吸睛的便是那块10.2英寸中控触摸屏，其集成了大部分中控功能，因此令整体内饰看上去十分简洁，不过省略实体按键的设计也加大了盲操作的困难性。内饰用料及做工方面，荣威i5略微逊色于吉利帝豪，但也处于同级别车型中的中上游水准。

外观以及内饰倒也不是小陆他俩纠结的重点，相信他们自己内部讨论也能解决。据小智了解下来，小陆买车时的主要需求之一就是后排空间一定要大。至于为啥，可能是因为想接送丈母娘和老丈人时让他们坐着舒服点。首先我们来看看两款车的车身尺寸对比，吉利帝豪除了在车身长度上占优，其它几项均不及荣威i5，不过吉利帝豪的实际空间表现更令人满意。

吉利帝豪

荣威i5

以实际体验来说，吉利帝豪虽然轴距比i5短了30mm，但后排空间相差无几，身高177cm的小陆去4S店实际乘坐时两车的后排腿部空间都能达到2拳左右，足以满足日常乘坐需求。值得点赞的是吉利帝豪的后排中间地台接近纯平，对于中间乘客更为友好。

吉利帝豪

荣威i5

当然可不能光为了老丈人和丈母娘考虑，婚后如果有了孩子每次出行还得考虑婴儿车、玩具、零食等等一大堆东西在车内如何安放。后备厢空间方面，吉利帝豪的常规容积达到了680L，比荣威i5整整多了168L。不仅如此，吉利帝豪的后排座椅支持4/6比例放倒，空间的组合更为灵活。反观荣威i5，其座椅只能整体放倒，也就是说座椅放倒后后排就没办法再载人，这一点对于后排日常利用率较高的车主来说较为不便。

都说年轻人喜欢追求时尚、潮流和科技，在如今的互联网时代，小陆他们平时就是典型的低头族，对手机也是颇有研究，当然也对时下流行的车联网有一定要求。可惜的是，一向号称互联网轿车的荣威i5在车联网的比拼上依然落后于吉利帝豪。

吉利帝豪

荣威i5

比较可惜的是，荣威i5自动4G互联朗豪版搭载的并非是上汽引以为傲的斑马智行系统，而是Saiclink车载系统。帝豪1.5L CVT向上互联版则搭载了吉利G-NetLink智能车载系统。

之前也提到了小陆他们对手机颇有研究，但比较尴尬的是小陆坚持做个忠实的华为粉，而他女朋友则一直偏爱着苹果手机。在手机互联/映射方面，帝豪支持CarPlay/CarLife功能，只要连接数据线即可将手机画面投屏于中控屏幕上。而荣威i5只支持原厂互联，不仅需要下载软件，连接过程也比较繁琐。像小陆和他女朋友这样使用的手机系统不同，那么如果想要切换互联的手机就将变成一件十分麻烦的事情。

吉利帝豪

顺带一提，小陆的女朋友还有些路痴，出了离家方圆3公里的地方就会熟练地打开导航软件，而帝豪的车机恰恰比荣威i5多了导航功能，相对来说车载导航的GPS定位比手机更准，而且也不用为了导航而手忙脚乱地特意连接手机。

吉利帝豪

再来聊聊语音识别功能，帝豪采用的是科大讯飞的语音交互系统，识别率较荣威i5更高，并且支持方言识别，这功能对于普通话不算标准的小陆父母来说可是个加分项。

最后需要补充的一点是，荣威i5虽然在上市时宣传将提供十年免费基础流量，但其仅限于顶配车型，也就是说除顶配车型外如果你想使用车联网上网只能将手机与车机互联后使用手机流量，因此荣威i5的这套Saiclink车载系统更像一个噱头，实际功能比较鸡肋。而吉利帝豪则真正为G-NetLink智能车载系统提供2年免费流量，也就是说你听歌、导航、查询天气或是收听网络电台在两年内都不要钱，并且之后的续费也不贵！

通过今天这一场对比，不可否认的是荣威i5的出现确实给吉利帝豪带来了一定的压力。不过姜还是老的辣，总得来说小智认为吉利帝豪的综合产品力相较荣威i5更胜一筹，其功能强大的车联网系统更是一大亮点。

另外，吉利帝豪上市近10年销量已然超过170万，产品力已经充分得到市场和消费者的认可，可靠性以及稳定性都值得信赖；而荣威i5虽然销量上涨趋势迅猛，但这样的销量成绩是通过以价换市才能取得，并且基于荣威以往车型的车主口碑考虑，其车辆品质究竟如何还有待时间去验证。因此在8万级紧凑级家轿市场，小智还是更推荐购买吉利帝豪。