来吧，史上最贵的2.0T四缸发动机车型，但又是史上最便宜的奔驰大G产品，就这么正式上市了。2023款奔驰G级的G350上市，售价142.48万元。这是奔驰G级的入门产品，在配置上当然也是和奔驰G500、G63没有办法抗衡，还是2.0T的发动机。可是这些重要吗？毕竟开出来，那也是个纯粹的奔驰G级啊。
先来看看Ta的样子吧，其实之前也已经有过奔驰G350的车型了，而且按照奔驰一贯对于G级的打法，那基本就属于十年不换款，一款还能经典十年的风格，所以外观上真看不出来有啥区别。还是我们熟悉的方正盒子，并且也不搞那些花里胡哨的分体式大灯，依旧是这个圆形的头灯，还有发动机引擎盖上的转向灯，和之前的味道完全一致。前脸的进气格栅依旧是采用了宽横幅的饰条，中间也并没有使用满天星的点缀，还是只有奔驰的硕大三叉星徽标。这样的奔驰就非常聪明，因为Ta太清楚中国消费者的需求了，即便买的是350，那也必须有500甚至63的大哥风格，所以怎么能够在外观上有所差别呢。
而且Ta的侧面，你想要什么隐藏式门把手，那你出右转啊，奔驰G级是绝对不会拥有这些的。下方的确有镀铬的银色脚踏，看起来那就是相当高贵。而尾部的话，则还是外挂式的小书包备胎。在上海车展的时候我们也给大家录制了纯电奔驰G级的视频，那个外挂式的书包还存在，只是按照尺寸不能安装备胎，很有可能只是一个外部储存空间。但是燃油版本的，味道还在。
内饰的话，奔驰也采用了一贯的保守风格。方向盘上还是有镀铬的三点和九点装饰，包括炮筒式的出风口，都是之前的奔驰会保留的。氛围灯、双联屏等细节都在，同时还有全景影像、自适应巡航、自动泊车等配置。另外，新车较G500车型少了几何多光束LED大灯、自适应减振调节悬挂、尊贵内饰组件、高级皮质装饰等。
新车长宽高分别为4866/1931/1968毫米，轴距2890毫米，它的整车块头并不大。动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米，采用9速手自一体变速箱，并配备四驱系统，并配备有三把锁。
鬼斗车观点：2023款的奔驰G350是上市了的，看着142.48万元是不是感觉还是有点贵，毕竟这只是一个2.0T的产物。但是你要知道，之前是有奔驰G350这款车型的，而之前的售价是146.8万。最近奔驰的确是在调整Ta旗下车型的价格，但是都是往高了提升，像C/E/S的指导价格都进行了提升，而奔驰G 350作为一款热度很高的车型指导价竟然进行了下调，奔驰的操作让人有些琢磨不透。难道，是奔驰想要用来拉销量的，可是这款车需要加价至少30万，也还是很贵的啊？
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