当汽车工业在面对“电气化”的攻势下，即使是拥有百年历史的超豪华跑车品牌也难逃“电气化”的变革。从1914年就进入造车行业的玛莎拉蒂，从品牌初期就是依靠跑车起家，且在漫漫的发展过程中，也依旧对狂暴性能有着痴迷般的追求。
作为引领时代超跑精神的玛莎拉蒂品牌，如今在新能源趋势下同样也加快了电气化的脚步，并计划在2025-2030年这5年期间内，将旗下所有车型全面实现电气化。此前玛莎拉蒂也带来品牌史上首款纯电动车型——全新GranTurismo。为了满足车迷们的燃油情怀，此次在2023年重庆车展中，玛莎拉蒂携全新GranTurismo Trofeo跑车强势登场，作为一款集高性能与豪华于一体的跑车，又将会带来怎样的表现呢？
玛莎拉蒂的奢华、激情、运动的GT精神不只是一种品牌标签，更成为了一种生活方式。全新GranTurismo Trofeo可以说是从外观设计、到内饰，乃至动力性能各层面，都展现出了意大利绅士般的面面俱到与从容不迫。全新GranTurismo Trofeo的设计传承了玛莎拉帝家族的经典元素，三叉戟引领前格栅设计，配合全新垂直全LED大灯，并以更现代、更具辨识度的全新设计语言焕新演绎。
玛莎拉帝引擎盖的线条刻画以及车身侧面三个侧出风口呈现出动感姿态，辅以流畅的车身线条和多辐运动轮圈，进一步凸显了跑车的动感与活力。车尾设计简洁干练，富有层次感和立体感，贯穿式尾灯与双排气尾管浑然一体，凸显出整车造型的协调与优雅。
内饰部分，新车同样采用了全新的设计，作为一款豪华跑车型，GranTurismo Trofeo内饰采用多种材质包裹突显质感；不仅如此，其配备的12.3英寸+8.8英寸的中控屏以及智能钟表，让科技氛围更为浓郁，内置的Maserati Connect互联系统让车内娱乐体验更丰富。
动力层面绝对是玛莎拉蒂的引以为傲的优势，片头提过玛莎拉蒂全新GranTurismo车型提供两种动力形式，一种是燃油版车型，其中燃油版拥有两个版本，均搭载3.0L“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，其中Modena版最大可爆发出483马力；而现场展出的高性能Trofeo版则进一步升级，最大可爆发出542马力，峰值扭矩650 N·m，最高速度320km/h。零百加速仅需3.5秒。是GranTurismo车型中配置动力最强劲的内燃发动机，以令人惊叹的性能展现机械与激情的极致魅力。
而全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力。
总结
GranTurismo Trofeo跑车承袭了玛莎拉帝的运动基因与优雅基因，并结合了玛莎拉帝的传统设计理念，营造出兼具运动与豪华的视觉体验。那么给你200万左右的价格，你会选择这台西装暴徒吗？
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