2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS已正式上市，售价为7.49万元-8.99万元，这款车定位就是入门级轿车，对标的车型是吉利帝豪，日产经典轩逸等。
前脸设计上，新款艾瑞泽5 PLUS的格栅会更大，立体星耀前格栅就占据了大部分的前脸，不过因为本身是入门级轿车，其标配的还是卤素大灯。整个侧面是常规的紧凑型轿车造型，整车的尺寸是4680mm/1825mm/1490mm，轴距为2670mm，尺寸数据与吉利帝豪差不多，比起比亚迪秦PLUS DM-i会小一些。整个尾部来看，新款艾瑞泽5 PLUS拥有贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气造型，看上去运动感和时尚感还是不错的。整体来看，新款的艾瑞泽5 PLUS并不会有什么廉价的地方。
内饰上，其全系标配了10.25英寸的中控屏，但只有顶配支持语音识别控制，除了入门版其他配置标配了10.25英寸的全液晶仪表盘，观感还是不错的。内饰细节上，全系方向盘都采用了皮质包裹，内饰质感上足够的不错，方向盘也支持上下、前后调节，这对于这价位的轿车而言还是厚道的。当然了，内饰整体的设计就是常规的造型，并没有什么有独特之处，对于这价位车型而言，整体的设计还是可圈可点的。
相关的配置上，为了压缩成本其入门版还是做了减配的，如安全气囊就只有主副驾驶两个安全气囊，全系标配的都还是卤素大灯；不过全系都配置了后座出风口，中控屏也全系标配了，全系也拥有定速巡航，倒车影像等，如果结合这价位来看，配置表现倒还是可圈可点。
动力系统上，艾瑞泽5 PLUS搭载的是1.5L和1.5T发动机，1.5L发动机最大功率88kW，1.5T发动机最大功率115kW，全系都是CVT变速箱。对于这两套动力系统而言，其实都是入门级的，整体的性能以及油耗表现都没有优势，1.5L的百公里油耗为6.3L，而1.5T百公里油耗为7.1L，这两款发动机本身技术就是较落后一些的，在性能以及油耗上确实没优势，所以奇瑞一般把这两款发动机放在入门级汽车中。底盘上，采用的是前麦弗逊独悬+后扭力梁。
整体来看，艾瑞泽5 PLUS定位就是入门级轿车，这款车最主要的竞争对手是吉利帝豪，特别是吉利帝豪也推出了冠军版，从竞争力角度来看，艾瑞泽5 PLUS面临的竞争对手还是非常强大的。
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