快评宋PLUS DM-i冠军版：价格略微上调，宋Pro有福了

比亚迪宋PLUS终于迎来了换代！6月19日，宋PLUS冠军版正式迎来了上市。其中，宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，价格区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，价格区间为16.98-20.98万元。

给大家划一下重点：作为一款换代车型，宋PLUS DM-i冠军版针对设计、配置、动力等细节进行了升级，产品力提升明显。同时，较于预售价（16.98-19.98万元）来看，宋PLUS DM-i冠军版的入门价便宜了1万元。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况吧。

产品力提升，变化肉眼可见

有一说一，宋PLUS DM-i冠军版的变化确实非常明显。首先就是设计，新车采用了全新的设计语言，更加符合“海洋”味儿。前脸的轮廓以及大灯等细节，与比亚迪海豹都比较类似。不过，EV版和插混版在细节上有明显的差异，前者是封闭式格栅，后者为多横幅式设计。同时，前脸更换了“BYD”样式，感觉更正式一些。

其次是配置。新车的内饰同样采用了家族化设计，一体式双拼色座椅、带“BYD”字样的三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏、海豹同款的水晶电子挡杆等设计都没有落下。同时，升级了手机NFC钥匙、无线充电、10扬声器Infinity音响、APA自动泊车、15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全新DiLink智能网联系统等配置，实用性以及舒适性更高。

最后是动力以及续航。新车依旧搭载的是熟悉的比亚迪DM-i插混系统，其可靠性不用多说。该车百公里加速为8.3秒，百公里亏电油耗低至4.5L，综合续航里程达1250公里。重点来了，新车的入门纯电续航来到了110公里，比老款提升了近60公里。而最高纯电续航则来到了150公里，这算是新车的一大亮点。

价格有让步，但惊喜不大

此番，宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，价格区间为15.98-18.98万元。相较于预售价来看，入门版价格便宜了1万元，确实展现出了诚意的一面。但相较于老款车型而言（15.48-18.78万元），新车的入门价格确上调了5千元，这与此前的“冠军版”的大幅让利确实差距有点大。

不过，从前面的分析可以发现，宋PLUS DM-i冠军版针对设计、配置、动力等细节进行了升级，产品力进一步提升。无论是全新的设计、还是新增的配置，亦或是入门即110公里的纯电续航，成本自然也增加了不少。这样来看，对于宋PLUS DM-i冠军版的“涨价”也是可以理解。

拉开产品区隔，宋家族销量或新高 

对于宋PLUS DM-i冠军版的“涨价”，除了前面提到的产品力提升带来的成本增加外，在圈哥看来，还有两个重要的原因。一是给“兄弟”宋Pro DM-i冠军版一些机会，进一步拉开自身产品之间的区隔。二是本身产品号召力强，基本不愁卖。

今年5月底，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式迎来了上市，共推出了4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。如果宋PLUS DM-i冠军版还是参考之前的定价策略，那么销量可能就是一个结果：宋Pro DM-i冠军版成为宋PLUS DM-i冠军版成功路上的“垫脚石”，毕竟后者身板更大、号召力更强，自然会冷落宋Pro相关车型。

另一个就是本身产品不愁卖。从5月份的销量来看，宋PLUS车系单月销量达2.43万辆。要知道，这还是这款车即将换代的前夕，足见市场的认可度。如今，宋PLUS DM-i冠军版通过巧妙的定价方式，进一步拉开了与宋Pro DM-i冠军版的差距，对于比亚迪而言，在销量上势必也将起到“1+1大于2”的效果，而宋家族的销量也有望迎来新高。

最后，大家觉得宋PLUS DM-i冠军版诚意如何？欢迎大家评论区留言讨论。