在目前国内新能源汽车领域，比亚迪和广汽埃安无疑是表现最为出色的两个品牌，在15w-30w的预算市场，来自埃安的AION V Plus与比亚迪的宋PLUS系列，显然成为了刀兵相见的两个竞争者，那么今天一起看看谁能更胜一筹！
近期，广汽埃安推出了旗下2024款AION V Plus，新车上市7款配置车型，售价区间为15.99-23.29万元。新增一款15.99万的入门配置车型，可谓是让行业的价格卷的不能再卷了！
埃安V Plus与比亚迪宋PLUS EV冠军版以及小鹏G3iAION V Plus等竞品车型看，有不错的车厢空间和7座布局，以及超快充版本，而宋PLUSEV前后排空间宽敞，定位中大型SUV，可以放许多的东西，两者性价比都算不错。
埃安V Plus新车造型没有太大变化，前脸依旧采用了分体式大灯组配备封闭式格栅的组合，比较有未来感；宋PLUS系列的拼色配色、对称式设计加上较大面积的皮质材质、烤漆面板使用，整体还是营造出了不错的档次感，这点可能很多人会更加喜欢。
据了解，此次上市的埃安新车除了70超冲版车型保持原有165kW的数据之外，其余都换装了180kW电机，此外消息显示新车除了增加400km版车型，还配备了搭载72.1千瓦时三元锂电池组的500km续航70超充版车型；而宋PLUS EV方面，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，参数略逊色于AION V Plus，电池容量方面为71.7kWh，纯电续航里程为505公里，与AION V Plus相差无几。
总结：
由于比亚迪和广汽埃安在新能源汽车市场竞争十分激烈，同时考虑品牌价值和车型知名度等方面，埃安AION V Plus与宋PLUS EV的竞争还将持续，此外，宋PLUS EV在5月份取得的1031辆的成绩还是比AION V相对好些，两者在多方面各有优势，未来谁会更胜一筹还将交给时间来验证！
当行业还在为2026年实施的GB 38031-2025新国标蓄力时，比亚迪已携刀片电池与闪充刀片电池双线通过认证，提前18个月交出一份“满分答卷”。这份成绩单背后，是比亚迪「四位一体」安全体系与超前技术布局的厚积薄发。
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