最近几年，纯电微型车市场可谓是相当的火爆，其实早在当初国内汽车市场刚刚起步的前几年微型车就曾火爆一时。恐怕还有不少老一辈的读者还对夏利、奇瑞QQ等曾经的微型车留有深刻的印象。然而时过境迁，随着新能源动力的浪潮席卷国内市场，以及那款五菱宏光MINIEV的横空出世终于才再一次地将大众的视野带回到了那些短小精悍的微型纯电车的身上。但其实在今年的上海车展，一汽奔腾旗下的这款奔腾小马的强势亮相也吸引了不少年轻消费者的围观。
在上海车展的现场，我们也曾注意到过这款奔腾小马，它被定位为一款3门4座的微型电能车，直接对标如今势头正盛的五菱宏光MINIEV，同时也和五菱宏光MINIEV一样拥有两座敞篷版本。但是为了迎合新时代的年轻消费者，奔腾小马可以拥有不少更具个性化的选项，这一点我们稍后会讲。
首先是这款号称代步神器的五菱宏光MINIEV，在外观上应用了更为简约时尚的更高，车身前脸五菱宏光MINIEV采用了大面积进气格栅搭配狭长前大灯的经典组合，整体造型较为紧凑，整体线条也相当流畅。
与之相对应的后起之秀——奔腾小马同样采用方正小巧的整体轮廓，但整体造型则更为圆润。双色喷涂装的前封闭式进气格栅搭配远近一体的Q萌式前大灯，在更具辨识度的同时，还显得更加的娇小及可爱，显然这样的设计更加符合当代年轻人的主流审美。
值得一提的是在本次的上海车展上，一汽奔腾还进行了开放式改装的展览，提供了众多风格迥异的改装风格，并且对于微型车而言进行改装的成本也更加低廉，更好地满足了当代青年对于个性化的需求。
来到内饰方面，五菱宏光MINIEV采用了极简主义的设计风格，布局合理，操作清晰。中控台采用7英寸液晶屏幕，多媒体提供种类丰富的系统功能。同时座椅也采用了高质量的皮革材料，包裹感也相当不错。
奔腾小马配置则更加简洁，没有配备中控屏的中控台上配备了置物空间，上方则是贯穿式的空调出风口，这种设计拉伸了中控区域的横向视觉体验。双幅式方向盘搭配液晶仪表，虽然没有中控屏降低了娱乐体验，但液晶仪表可以显示行车信息、倒车影像等，并支持手机远程控制。中控台面板上集成了车窗控制按键、空调调节旋钮以及旋钮式换挡等，操作起来则更为顺手。
总结来看，五菱宏光MINIEV以其独特的设计和出色的性能而备受市场的欢迎，它火爆的销量便能最直观地反应这一点。但它的后起之辈也同样表现不俗，奔腾小马个性化以及多元化的思路也同样吸引了大量年轻消费者，特别是女性用户的青睐。随着奔腾小马即将上市，微型电能车的市场格局是否会被就此改写？这一切还有待我们的进一步观察。
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