解读长安启源A07，增程/纯电双线深化高端新能源布局

根据乘联会公布的数据显示：今年5月中国新能源狭义乘用车销量58.0万辆，同比增长60.9%，今年前5个月中国新能源狭义乘用车累计销量242.1万辆，同比增长41.1%，整体上新能源汽车增速有所降低，但迈入了高品质增长阶段，纵观整个中国市场格局，2023年将会是传统品牌全面转型的关键时期，在此阶段采用多品牌、多线路的发展模式，不失为一种稳中求进的好方法。

作为中国的头部自主车企，6月27日，长安汽车推出的新新能源品牌长安启源系列的首台新车——长安启源A07正式发布，新车将推出增程、纯电等不同版本。

根据官方公布的图片来看，长安启源A07的设计还是颇有辨识度的，首先作为新能源产品，长安启源A07采用了封闭式造型前脸，车头剔除了多余设计线条，采用了大量的曲面构造，面与面的变化与接洽带来了一定的立体感，同时新车采用分体式灯组造型，上方的LED日间行车灯上扬如同一双羽翼，采用了贯穿式造型，远近光灯则隐匿于车头两侧的进气口，为新车增添了几分科技感。

从侧面看，弧光破晓型面车身对光影的变化运用得更加彻底，随着明暗变化以及前翼子板靠后处的隆起为新车营造了几分力量感，而一条如水流般流畅的腰线自车头延伸到车尾，让车身的明暗交界处更加突出，此外，新车还采用了悬浮式车顶，以及熏黑处理的五幅式轮毂、隐藏式门把手等设计元素，整体的调性优雅而动感。

和前脸一样，车尾也采用了极简化的设计风格，整体的结构紧凑，采用了微微上翘的小鸭尾，一条细长的贯穿式尾灯灯带与前大灯遥相呼应，黑色饰带的运动进一步加强了整车视觉上的运动气息，整体而言，长安启源A07设计很有视觉张力。

此外，新车的车身长4905mm、宽1910mm、高1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型车，具备很不错的空间表现。

在当前的中国车市，家用车一直是从未被超越的主流，而长安启源A07也是一台面向家庭打造的产品，因此在座舱的整体塑造上，长安启源A07从现代家居中汲取了很多经验，以“情感岛悬浮内饰空间”为主题设计。

从官方公布的图片中不难看出，长安启源A07座舱的整体造型仍然采用的是极简化风格，几乎看不到多余的线条与物理按键，中控柜台层次丰富，空调出风口采用了贯穿式设计，搭配平底造型运动方向盘，显得更加时尚。

从官方公布的内饰图片中，能够看出新车整体的用料不错，采用了大面积软质包覆，座椅采用了精致的缝线设计之余，还有3D立体悬浮图案，精美的纹路为新车带来了几分高级感，此外座椅还采用了定位打孔工艺，将拥有更加不错的透气性，让驾乘者能够坐得更加舒适。

比较有创意的地方则在于“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计点，用车更加美观便捷，据悉，新车预计还将搭载一块超大尺寸的全景天窗，将为驾乘者带来更为不错的视觉享受。

此外，新车似乎没有传统意义上的仪表盘，这样的设计能够给驾驶者带来更好的驾驶视野，而整个座舱主要的“科技感担当”，则是一台采用悬浮式造型的大尺寸中控屏，而贯穿于整个中控台，并向两侧车门延伸的氛围灯灯带，也是让人眼前一亮的点缀。

目前新车首发亮相，尚有很多信息未公布，而根据相关网站的数据显示，长安启源A07的增程版车型将搭载一台1.5L自然吸气发动机为电池充电，发动机最大功率为70kW，驱动电机采用后置布局，最大功率为160kW。而纯电版车型则搭载一台最大功率为190kW的驱动电机。续航方面，增程版车型将搭载容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为170km；纯电版车型搭载容量为79.97kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程可达710km。

写在最后：此前有一件事上了微博热搜，今年前五个月中国30W+汽车的零售销量达到了104.6万辆，同比增长35.1%，可见中国汽车的“消费升级”趋势仍在进行中，而做高端新能源品牌，也是中国品牌向上的主要方式，因此，近年来中国高端新能源汽车一直呈现出“百花齐放”的态势，随着长安启源A07的到来，相信中国高端新能源车市将更加精彩。