前不久上市的全新BMW X1新在哪儿?相较老款车型究竟有着怎样的进化?日前,我在一场全新BMW X1的新车品鉴会上找到了答案。如果要按当前新车上市喜欢在车系名称上加后缀的行业风气来说,个人觉得全新BMW X1完全可以加上Plus、Pro、Power三个后缀,因为其尺寸空间、驾乘体验、驾控性能都有了大幅提升。
全新BMW X1车身尺寸长、宽、高分别为4616mm、1845mm、1641mm,轴距达到了2802mm,相较上一代车型4565mm*1821mm*1620mm的车身尺寸及2780mm的轴距提升显著,对车内空间的优化显而易见。此外,车身尺寸的全面提升,也让全新BMW X1更显大气高档。
全新的设计,也让全新BMW X1尽显高颜值。方形立体双肾格栅,配合向外扩张的轮拱,尽显非凡气魄。全新双L型LED大灯更纤细,极富视觉冲击力的设计令前脸更显灵动。首次加入的M运动套装,以夸张的M风格设计凸显出更加激进的运动感。双腰线设计令车侧层次分明,下方特征线连接前后轮眉,更显力量感。创新采用隐藏式门把手设计,可进一步减小风阻。全新设计的迎宾光毯,在夜晚呈现独特光耀标记,为用户打造独特驾乘仪式感。悬浮式3D立体LED尾灯,点亮后极具辨识度且耀眼夺目。
总体来说,全新BMW X1在尺寸空间上做到了Plus化,极简设计语言诠释出了丰富的细节与豪华内涵。
全新BMW X1内饰从创新BMW iX的设计理念中汲取了灵感,全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板,打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间。
其中,包含10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏构成的BMW一体式悬浮曲面屏,像素精度高达200ppi,能带来旗舰车型的像素质感。BMW平视显示系统在视线范围内呈现必要信息,能让用户更专注驾驶。Harman/Kardon高端音响系统设计有带镂空纹理的金属保护罩,能为用户献上悠扬韵律的同时在视觉上平添一分豪华质感。超大全景玻璃天窗,能给予后排乘员更开阔的视野、更宽敞的空间感。后排采用舒适型座椅,坐垫长度较上一代车型增加37毫米,带来更加舒适的长途驾乘体验。后排座椅为三个全尺寸座椅,且支持按照40:20:40的比例折叠,载人载物更加灵活。全系标配的电动尾门,为用户带来更便捷的物品取放体验。
另外,全新BMW X1首次搭载第9代BMW操作系统,方便驾驶员以最佳操作位进行快速、便捷的访问。主屏幕以宝马导航为背景,支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作;BMW智能个人助理反应速度更快、识别更加精准,对话更自然、更符合中国人习惯的对话方式。在特定场景下,用户无需使用唤醒词,直接表达指令即可调用车辆功能。支持用户自行切换“和谐”和“活泼”2种视觉形象,在不同主题模式下BMW智能个人助理的颜色可进行适配,让人车交互更富温度与情感。首次引入的全时在线导航系统,提供在线地图、路线规划和实时路况,能为用户提供更快、更准、更智能的数字体验。该操作系统还可提供更多信息娱乐服务,以解锁更多车内数字体验,实现更富情感化的人车交流,还配备了基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus,让人车交流更富情感。
驾控方面,全新BMW X1全系提供了1款sDrive 20Li车型、2款sDrive 25Li和1款xDrive 25Li车型。其中,sDrive 20Li车型搭载1.5升三缸涡轮增压发动机,最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛·米。匹配7速Steptronic双离合变速器,零百加速时间为9.2秒,能满足大多数用户对动力的需求
sDrive 25Li与xDrive 25Li车型搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率为150千瓦,峰值扭矩为300牛·米,同样匹配7速Steptronic双离合变速器,零百加速时间分别为7.9秒与7.7秒,动力更加充沛。xDrive 25Li车型还提供了BMW xDrive智能全轮驱动系统、ARB防滑稳定控制系统和动态稳定控制系统,能实现更快、更灵活的驱动和牵引力调整,在所有天气和道路条件下最大限度地令车辆保持牵引力、敏捷性和方向稳定性。
全新BMW X1前悬架首次配备HRS液压回弹减震器,后桥配备三连杆式独立悬架,配合更高水平的轻量化、更强的车身刚性、更长的轴距和轮距,确保新车具有宝马享誉全球的操控特性。同时,全新BMW X1也首次提供自动驾驶辅助系统Pro,包括变道辅助、紧急停靠辅助、主动巡航控制系统等L2级高级驾驶辅助功能。首次提供自动泊车辅助系统Plus,包括自动泊车入位、360度全景泊车影像、循迹倒车辅助等丰富功能。
有如此强大的软硬件赋能,也就让全新BMW X1具备了更加卓越的驾控性能,并且在用户想要轻松驾驶时,给予其更加充分的辅助驾驶,以此提升全场景驾驶乐趣。
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