最近有消息传出，BJ40雨林穿越版即将推出新款车型，这绝对是今年越野圈最值得期待的新车之一。作为官改车型，上一代雨林穿越版将BJ40的改装潜能发挥到了极致，可以说越野发烧友所需的改装，它都做到了最好。相信新款车型的到来，定然会炸翻全场。
官改不是自嗨，满足用户需求才是真理
“越野车不改，不如推下海”，虽然是一句略带调侃和夸张的笑谈，但足以证明越野人对于改装的执着。可自行改装所面临的很多风险，也会让不少心存改装想法的朋友望而却步。一款足够到位的官改车型，便可解决所有后顾之忧。
放眼整个市场，官改越野车本来就属于少数派，能够做到“改用户之所需”的就更是凤毛麟角了。但近年来，消费者对于官改车型的需求却是与日俱增，因此市场中逐渐呈现出供给端与需求端不匹配的现象。
洞察于此，北京汽车以解决用户痛点为原则，深入研究越野情景和特定专业性能需求，对BJ40进行专业开发设计和深度定制，于2020年正式推出了“官改第一车”BJ40雨林穿越版。一经上市，便受到了越野爱好者的热烈追捧，因为此前从未有过如此懂越野人的官改车型。
出手就是行业天花板，越野圈和改装圈都惊了！
最好的改装，是根据车型特点进行深入研发和专属定制，需要极高的专业性、技术水平，以及对原版车型有着足够深入的了解。北京汽车作为国内越野的引领者，“大神”出手，自然是行业顶尖水准。
越野改装，从升高和换氮气减震开始。现款雨林穿越版便直接更换了顶级的23段可调氮气减震器，专业性拉满。同时底盘升高34mm，不仅外观更高大威猛，更大的接近角、离去角和更高的825mm涉水深度，也大大提升了车辆通过性。
锰钢材质前后杠、专属升高侧踏轮眉，如同将军的战甲，提供更强壮的保护。高强度越野大梁、机械分时四驱、自动机械后锁三大越野利器，搭配米其林百路驰KO2全地形轮胎，让脱困更加轻松。并且雨林穿越版还对悬架等部件的强度进行了优化，大大提升车辆在极限越野时的耐用度。
可以说，BJ40雨林穿越版几乎把越野能力武装到了牙齿，落地就是一辆完成度超高的重度改装越野车，省去了二次改装的麻烦。更关键的是，BJ40雨林穿越版从改装方案到配套零部件均符合法规要求，拥有合法上牌、上路的自由，官方质保也能让用户更加放肆去野，完全无忧。
问世十年以来，BJ40始终秉承“以用户为中心”的理念，不断进化的同时，也在不断将用户需求细分，推出更加丰富的款型。从最初的单枪匹马，发展为如今的最强越野单品军团，BJ40以王者之姿，让更多用户享受到越野的激情。
十年迭代，荣耀传承。十周年之际，BJ40雨林穿越版即将上新，它不仅是BJ40家族十年辉煌的延续，也一定会是北京汽车十年来越野技术和能力的集大成者。新车将带来怎样的惊喜，让我们共同期待。
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