目前我们从深蓝官方了解到,深蓝S7的大定已破万,如此的成绩确实足够的惊艳。对于深蓝S7这款车而言,他是一款中型SUV,售价14.99万起,从整车竞争力来看,其表现的确实强。
整车的设计上,深蓝S7与之前的深蓝SL03外观上有一定的相似之处,前脸采用大面积封闭式前面板,并采用了更多的凹面对其进行了勾勒,配上“花瓣”形状的LED头灯组,前脸的时尚感还是很强的。整个侧面设计上,其拥有无框车门以及隐藏式门把手,这两样就是目前新能源汽车流行的设计,并且2900mm的轴距在同级别中也有优势。整个尾部上,其拥有贯穿式尾灯,并且尾灯与深蓝尾标相连,其尾标一样可点亮,整体看上去会显得炫酷。
整个内饰设计上,第一眼看上去会显得很简洁,其就只有一块15.6英寸的大屏,其本身没有仪表(采用了HUD来取代仪表),并且空调是隐藏式设计,所以第一眼看上去会显得很简洁,会更有新能源汽车的味道。如此的内饰设计就与比亚迪宋PLUS DM-i是完全不同的风格。
深蓝S7是一款新能源汽车,加上本身其就是中型SUV,整车的空间上其表现的很不错,本身其后排中央地台就是平的,这在满载时还是很有优势,整车的座椅乘坐表现上,其会显得硬一些,整体的支撑性会更强。如果不选装零重力座椅情况下,本身其原配的前排座椅也拥有通风、加热功能(除入门版其他版本都有),舒适度还是很高的。
深蓝S7拥有增程以及纯电,增程版采用1.5L发动机+175kW电机,电池上拥有两种容量:18.99kWh和31.73kWh,对应的纯电续航为121km和200km(都是CLTC标准),纯电版电机拥有两种:190kW和160kW,对应的纯电续航是520km以及620km(都是CLTC标准)。从目前来看,深蓝S7主打的是增程版。
从购车角度来看,我推荐的也是增程版,我个人会更推荐121MAX版以及200MAX版,120Pro版我不怎么推荐。从配置角度来看,120Pro版与121MAX版的差价是1万,但整体的配置差异很大,如L2级别辅助驾驶,全速自适应巡航,电动后备箱,手机无线充电,前排座椅加热、通风等,整体的配置差异很大,不建议入手120Pro版。而121MAX版跟200MAX版,这两个版本主要就是电池容量不同,其他配置基本上一样,单纯从电池成本角度看,121MAX版会更值,但增程车相对而言长续航会更有优势。选配上,12000的零重力座椅没什么必要,毕竟不算便宜了;21英寸轮毂以及轮胎后续的用车成本会高很多,轮胎较不耐用,这里一样不推荐,20英寸的轮毂可以考虑,智能钥匙建议要。
整体来看,深蓝S7这款车确实称得上是一炮而红,这款车上市之后,从目前的销售端以及客户来源来看,对宋PLUS DM-i确实造成了很大的压力。如果购车,我个人会推荐121MAX版以及200MAX版(这两个版本配置基本上一样,差价是1万,区别就是纯电续航)。
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