文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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让人感到遗憾,最新数据显示,2023年6月份,作为一款重磅车型,雪铁龙凡尔赛C5 X的单月零售销量不仅没有持续上涨,反而继续呈现出下滑趋势。
关注车市的朋友应该知道,雪铁龙凡尔赛在中国车市上市之后,迅速成为东风雪铁龙旗下最为走量的单一车型。
一度,这款车型在中国车市的单月零售销量能够稳定在4000-5000台左右。这对于凡尔赛而言,无疑一种成功。
毕竟,多年来,由于多种因素的影响和冲击,东风雪铁龙旗下的车型,已经很难在国内车市取得这种成绩了。
但是,让人感到意外的是,进入2023年之后,从上半年的销量来看,凡尔赛的成绩已经远不如昔日的表现了。
汽车流通协会发布的最新数据显示,2023年6月份,凡尔赛的单月零售销量为701台。与上个月相比,其销量下滑了70.79%。
应该说,这个销量之低,是让人感到意外的。而且,其销量环比下滑幅度超过了7成,也不应该是这款车的常态水准。
从这个层面来讲,我认为,凡尔赛是意外遭遇了滑铁卢。事实上,2023年5月份,凡尔赛的零售销量也环比下滑。
汽车流通协会数据显示,2023年5月份,凡尔赛单月零售销量为2400台。与上个月相比,其销量下滑了17.52%。
这意味着,截止到今年6月份,雪铁龙凡尔赛的单月零售销量,已经连续两个月呈现出环比下滑趋势了。
事实上,2023年1月份至2023年3月份,凡尔赛的单月零售销量,同样连续三个月呈现出环比下滑趋势。
汽车流通协会数据显示,2023年1-3月份,凡尔赛的单月零售销量分别为2163台、1890台、1624台。
好在2023年4月份,东风雪铁龙凡尔赛的单月零售销量有所回升,达到了2910台。不过,这也是2023年1-6月份凡尔赛取得的最高单月销量成绩了。
显然,2023年上半年,雪铁龙凡尔赛的成绩,虽然具有一定的看点,但是这款车的整体表现,不如此前强势。
毕竟,此前凡尔赛的单月销量成绩能够达到5000台左右。我认为,这种变化,应该引起东风雪铁龙的注意和重视。
毕竟,在当前东风雪铁龙的销量成功中,凡尔赛是最为走量的车型。即使2023年6月份,其单月零售销量已经低至701台,但是,依然是最为走量的车型。
要知道,2023年6月份,东风雪铁龙旗下的其他车型,与凡尔赛相比,均有较大的差距,更是难以承担支撑车企销量的重任。
汽车流通协会数据显示,2023年6月份,雪铁龙C6、天逸C5 AIRCROSS、雪铁龙C3-XR的单月零售销量分别为274台、125台、1台。
在这种情况下,凡尔赛依然承担着东风雪铁龙在华市场回暖的重任。我认为,东风雪铁龙应该采取足够的措施,来扭转这种局面。
值得一提的是,2023款车型推出之后,新车全系价格上涨1元,但是配置却增加了不少。我认为,其竞争力应该得到增强才对。
那么,问题来啦,2023年6月份,雪铁龙凡尔赛的单月零售销量不仅没有上涨,反而环比下滑幅度超过7成呢?我认为,这是一个值得思考的问题。
最后,本文涉及到的销量数据,均来源于汽车流通协会,仅供参考。
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