汽车行业的发展日新月异，但无论进入哪个阶段，“技术为王”都是永远不变的圭臬。在自主品牌阵营，奇瑞汽车是大家公认的“理工男”，在发动机、变速箱等核心技术领域都有着自己的“独门技术”，技术功底有目共睹。就在近日，奇瑞正式发布中国首个铝基轻量化平台，同时还宣布全新车型eQ7首台量产车下线。产品与技术并驾齐驱，奇瑞正在持续发力，向新时代大步迈进。
首创铝基轻量化平台，铝制车身普及指日可待
铝制车身有着轻量化、高强度、高安全等优势，被广泛应用于豪华上，譬如奥迪A8就采用了全铝车身设计。奇瑞此次发布的铝基轻量化平台，是中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，为打造更安全、更智能、更环保的纯电产品提供平台基础。
传统的铝制车身，车身材料大多是经多工序冲压而成，而奇瑞的铝基轻量化平台实现了技术创新，采用蜂窝内嵌筋体，一次挤压成型，结构更稳定。同时，铝基轻量化平台显著提高了材料利用率，最终大幅优化生产成本，为铝制车身的普及提供了条件。
站在“66万”新起点，奇瑞eQ7前景可期
奇瑞eQ7是奇瑞铝基轻量化平台的首款产品，同时也是奇瑞第66万台下线的新能源汽车，它的出现意义重大。奇瑞eQ7在安全、续航、智能、舒适等方面都达到主流水准，称得上是产品力均衡的“七边形战士”，极有可能搅动15万级主流家用纯电市场的竞争格局。
奇瑞eQ7所搭载的航空级铝材车身，集轻量化、高强度、耐腐蚀等优势于一体，车身减重30%，能耗降低5%，带来更优秀续航能力的同时，也提升了安全防护水平。驱动系统方面，奇瑞eQ7将采用后置后驱布局，电机最大功率达到155kW，整车最高车速可达180km/h。
高配置也是奇瑞eQ7的一大亮点，新车支持背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等豪华功能，还拥有CN95 级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统、分区智能恒温系统，打造极致舒适的驾乘体验。车机集成30多款APP，功能十分丰富，带来更加便捷、趣味的汽车生活。奇瑞eQ7还支持L2+智能驾驶，提供多路况全天候辅助，为用户保驾护航。
奇瑞不仅在产品上发力，在服务上也力求尽善尽美。奇瑞新能源联合腾讯正向开发，实现同级唯一的手机同源，并提供7×24小时在线购车服务，打造500+服务网络，实现50km范围以内、30分钟响应。奇瑞还提供50万+充电网络等优质服务，为用户带来更好的服务体验，多层次解决用户的用车顾虑。
写在最后
作为中国自主品牌中的实力派，奇瑞在二十多年的成长历程中，始终坚持以技术立身，一步一个脚印走到今天，成为中国汽车产业崛起的一个缩影。奇瑞铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的下线，是奇瑞在新能源化、智能化“下半场”交出的完美答卷。未来，奇瑞将继续高举技术自主大旗，以先进技术打造符合消费者期待的产品，持续推动新能源产业不断向上，屹立在民族汽车产业之巅。
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