没想到啊,本以为东风雪铁龙能靠着凡尔赛C5 X这款车型一直维持住现有的销量,但在刚过去的6月份,凡尔赛C5 X却仅交出了一份701辆新车的销量成绩单,而这也就不禁让人想问:雪铁龙凡尔赛C5 X为何卖不动了呢?
通过回看凡尔赛C5 X在今年4月的销量数据表现我们会发现,该车4月还售出了2910辆新车,算是勉强持平了去年12月份所取得的那3120辆新车销量成绩。可如今才过去两个月时间,凡尔赛C5 X的月销量数据表现却只有701台,这便忍不住让人思考,凡尔赛C5 X这是咋了?怎么大家突然就不买这款车型了呢?
分析一款车型的销量为什么会下滑,我认为应该从三个方面去分析,一是这款车自身的产品力是否发生了变化、二是车辆在市场里的优惠行情如何,三是该车所处的汽车市场大环境有着怎样的调整,简言之就是同级同价位里是否出现了什么新的爆款车型。那有了方向,我们分析凡尔赛C5 X为什么会在6月销量下滑也就有眉目了。
首先第一点,在6月份凡尔赛C5 X自身的产品力是否发生了变化呢?毋庸置疑,新车的产品力不仅没下降,反倒还提升了很多。要知道,东风雪铁龙是在4月17日正式上市了2023款的凡尔赛C5 X,新车售价为143701-186701元,相比2021款车型在售价上增加了1元,但配置提升却较多。
具体来看,2023款凡尔赛C5 X全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。除此之外,享不凡增配后超声波雷达;势不凡增配 360度全景泊车影像+前超声波雷达,后摄像头设置有清洗功能,带脚部感应开闭的电动尾门;领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统;耀不凡增配欧洲版装饰套件,包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。此外,新车的车机软件升级到了最新的20.93版本,整体的车机系统体验也更加流畅稳定。
而在动力方面,新车也仍是搭载1.6T发动机,最大功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米。传动则是匹配的是8速手自一体变速箱。看完了新款凡尔赛C5 X的基本信息我们会发现,新车的产品力并没有下降,反而更具竞争力,那既然如此,为什么6月凡尔赛C5 X的销量下滑很严重呢?我们再来看第二点。
第二点是车辆在市场里的优惠行情如何。很显然,这第二点或许就是凡尔赛C5 X之所以会在6月份销量遇冷的最直接原因。通过网上的报价我们了解到,新的2023款凡尔赛C5 X车型目前终端没有一分钱的优惠,也就是说,消费者想买2023款的凡尔赛C5 X车型, 最少就得掏14.37万元的价钱出来。而且这还没算上买车所需要花费的购置税、保险等一大笔费用,那如果七七八八算下来,裸车价14.37万的最低配车型落地至少也得16万左右,试想一下,都这价位了,还有人愿意买凡尔赛C5 X吗?那肯定是上新能源车、或者是选更好的中型车啊。
而如此一来也就引申到了第三点,即凡尔赛C5 X所处的同级同价位市场里是否出现了什么新的爆款车型。上面我们说到了,在没有任何优惠的前提下,买一台凡尔赛C5 X的最低配车型落地需要花费16万,那现如今我们拿着16万块钱能够买到什么样的新车呢?很多人可能都还不太清楚,我就简单举例来说吧。
最新款的2023款广汽本田雅阁,最新款车型哦,现在最低配车型优惠完之后其裸车价格也已经来到了14.98万元区间,怎么样,这价格够给力吧。
再看广汽丰田凯美瑞,目前它所在售的2023款车型,其最低配车型优惠完之后的经销商参考价也已经来到了15.18万元区间,同样是差不多15万左右的价格区间便能够去入手。
最后是刚上市的福特蒙迪欧1.5T,新车不仅定出了一个14.98万元的起步指导价,目前经销商那边还直接能优惠1万,把价格给拉低到了13.98万元。所以,身处这样一个竞争激烈的市场环境里,在价格上面没有什么优势的凡尔赛C5 X又怎么能够卖得动呢?
可以预见到的是,凡尔赛C5 X未来的新车销量数据表现或许还会越来越差,毕竟,眼下法系车在华的确已经严重缺乏关注度,加之其在新能源汽车领域并未大刀阔斧地推新产品。所以仅依靠现有燃油车就想吸引到那些新用户,其难度无疑是非常之大的。总之,凡尔赛C5 X在6月份销量大幅下滑已是不争的事实,而面对这样的销量情景,不知道你们是否还会有勇气去购买雪铁龙凡尔赛C5 X这款车型呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。
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