销量没有起色，来一波限时降价试试吧！眼见短期降价促销奏效，新款产品发布直接大幅度变相降价！
你没猜错，这就是东风日产纯电动紧凑型SUV ARIYA艾睿雅的最新操作。
7月20日，东风日产新款ARIYA艾睿雅正式上市，新推入门版本ARIYA 500，售价19.99万元。此次新车共推出5款车型，售价区间为19.99-28.29万元。
要知道，艾睿雅去年9月底才在国内上市，官方售价27.28-34.28万元。作为日产电动化道路上的重磅新车，艾睿雅来到中国的时机虽然比较晚，但基于CMF-EV平台打造，又拥有技术日产的背景，在当时仍赢得了不少行业内人士的关注和期待。
可惜，市场竞争从来都是残酷的，叫好不叫座的车型比比皆是，对于自信满满的艾睿雅，打脸也来得毫不留情。
根据乘联会的销量数据，2022年10月-2023年1月，东风日产艾睿雅的销量分别为456辆、387辆、362辆和67辆，四个月销量加起来也只有1272辆。
面对如此惨淡的销量，今年2月，如坐针毡的东风日产针对艾睿雅全系车型推出了限时降价促销，政企补贴的优惠幅度高达6万元，最低售价仅22.48万元起。
这一操作在引起业内关注的同时，对艾睿雅的销量确实起到了一点点促进作用。数据显示，2023年1-5月，艾睿雅累计销量为1205辆，但5月销量只有297辆，环比下滑40%。
而艾睿雅在6月的销量，更是下降到了102辆。大放血的限时促销之下，艾睿雅连昙花一现的盛况都没有出现，销量又陷入低迷甚至沉寂的状态。
东风日产如果再不采取有效措施促进销量，这款被寄予厚望的纯电动产品艾睿雅，在中国市场的前途基本等于画上句号了。
果然，7月20日，艾睿雅推出新款，一次性将起步价拉低到20万元以内，顶配车型的售价也只有28万元，妥妥的官降，直接加入价格战。
可是，在新能源汽车产品层出不穷的中国市场，以19.99万元的价格购买一款并不热门的合资品牌紧凑型纯电SUV，消费者还真不一定会买账。毕竟，同是合资品牌的大众ID.4 X官降后，终端售价最低仅15.99万元，而和自主品牌相比的话，在科技配置堆砌和价格内卷之下，艾睿雅根本不是对手。
不得不说，日系三强在中国市场的电气化布局并未取得有效进展，日产祭出的首款重磅纯电车型艾睿雅出师未捷，这个曾经在中国市场横着走的合资品牌可能会再次失去翻身的机会，深层次的原因到底是什么，值得深思。
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