之前很多人买新能源车，因为有补贴，企业车辆的售价并不高。如今很多地区补贴取消了，新能源车售价确实涨了不少，随着竞争越发激烈，价格又降了下来。新能源车价格降低，对于合资车而言打击很大，合资品牌不得不转型，德系和日系等品牌也开始发布新能源车型，比如今天要说的bZ3。
如果你要问我这款车最大的卖点是什么，那就是性价比。这是一款中型纯电家用轿车，但它的起售价仅为16.98万，比丰田的燃油中型车价格都要低一些，背靠丰田品牌，这样的售价蛮让人意外。当然，价格便宜也有原因，其实新车就是丰田的壳子，采用的是比亚迪的电池，等同于国产车，具体来看下。
外观方面，纯电车型就应该有电车的样子，而不是为了省事直接继承燃油车的设计。新车虽然没有太多创新，但造型上已经焕然一新。前脸是封闭式格栅，灯组采用贯穿式设计，车标位于灯带上面，整体的辨识度很高。底部是贯穿式大嘴，两侧导流槽样式立体，显得特别运动。同时，引擎盖上的线条也突出了硬朗的一面。
侧面来看，这款车设计上有一些特斯拉的影子，类似于跑车的造型。首先腰线较为突出，车柱为黑色装饰，车顶类似于悬浮式设计。门把手做了隐藏，侧面一体感更强，底部有黑色点缀，轮毂也是半封闭式造型，尺寸有16和18英寸两种，搭配黑色轮眉，运动效果很赞。新车的尺寸为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。尾灯是Y字造型，除了是贯穿式样式，还熏黑了，观感上更加运动。下面的线条较为复杂，营造出不错的层次感。
内饰部分，新车内部造型和燃油车的区别很大，设计上简洁大气，豪华型也不输给市场上同级的新能源车。方向盘为两辐式造型，上下平底设计，让驾驶员的视野更加开阔。仪表盘为长条式样式，中控屏类似于长方形。换挡区域采用旋钮设计。按照官方的说法，屏幕内置的系统支持语音交互、手机互联等功能，而且车内还有无线充电面板，相当实用。座椅的样式比较传统，好在后排有充电口和空调口，舒适度没有打折扣。
动力方面，新车电池是比亚迪提供的，电机为后置设计，功率有135千瓦和180千瓦两种，对应了不同的续航。按照官方的说法续航会有517公里和616公里，数据应该不会虚标。
总的来说，很难想象丰田的车能有如此前卫的设计，内部的配置又那么的良心，关键是售价不到19万，加上丰田品牌，感觉就很值。不过，新车核心动力是比亚迪的技术，相当于贴牌车了，喜欢的可以关注下。
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