伴随着时代的转变，燃油车正在逐步丧失统治力，究其原因还是产品力“能打”的家用车型不多了。如果屏幕前的你，现阶段正想购置一辆纯燃油中大型SUV，不妨看看咱们今天要聊的一汽-大众揽巡。
作为大众品牌发布的最后一款燃油车型，揽巡一亮相就就吸引了不少消费者的关注，大众还特别在浪姐综艺上进行了宣传，合理的定价以及较为均衡的产品力，也让它取得了还不赖的成绩。据统计，揽巡近半年累计售出11401台，论排名能进同级前十。那么，揽巡这台车到底有什么闪光点呢？
外观部分，揽巡的整个造型设计虽不是当下最有吸引力的那一类，但车头的平直格栅以及下方的“大嘴”，让它也颇有视觉冲击力；超2米的车身宽度，以及近1.8米高的车高，也让它在静态下宛如一台“陆地坦克”。
不单单是体量感够大，揽巡身上还有许多精致的设计元素，如矩阵式的LED灯腔，又如车窗边沿的镀铬饰条等等，均有效增强了整车的视觉效果。此外，黑色的悬浮式车顶和21英寸的多辐式轮辋，以及上扬的侧身腰线，也是揽巡的设计亮点所在。
贯通式的尾灯内部辅以精致的“X”型灯组，中央是能够发光的“VW”车标，下方是颇为运动的双边四出排气。可惜，这并非是真正的排气口，而是一装饰件，真正的排气口为双边共两出，隐藏在下方。
内饰部分，揽巡没有意外地用上了大众家族最新的设计布局，犹如放大般的Golf，一体式双联屏视觉冲击力较强，内置的车机系统对比以往也有了质的提升，结合此前试驾的经历来说，这套车机的流畅度和清晰度都还不错，CarPlay功能的支持和自带的一些应用，也让它能满足大多数人日常用车所需，唯一美中不足的就是没有OTA升级。
空间方面，尽管揽巡这4949mm x 2015mm x 1772mm的“三围”和2980mm的轴距在中大型SUV级别内并不突出，但“大五座”的布局让它也能为每一个座位的乘客提供较为宽敞的乘坐体验。与此同时，如全景天窗、二排座椅靠背调节、前排座椅腰部支撑、后排内凹式靠背等功能/设计，也有效增强了乘驾人员的舒适性。
载物方面，因为没有第三排座椅，身为中大型SUV的揽巡拥有一个比较大的后备箱，据官方资料显示其容积已达到656L。并且，其第二排座椅靠背还能按4/6比例放倒，而这也让它的后备箱拥有了进一步扩展的能力，实用性也更突出。
动力方面，揽巡搭载有我们熟悉的第三代EA888 2.0T发动机，其中330TSI车型能迸发出186马力的最大功率输出，以及320牛·米的最大扭矩输出，与之匹配的是一台7速湿式双离合；380TSI车型则拥有220马力的最大功率输出，以及350牛·米的最大扭矩输出，并提供有一套4-Motion全时四驱系统。
此前，我们也体验过车系中的380TSI车型，灵敏的油门和轻盈的转向让这个大家伙开起来一点都不笨重，刹车也非常线性，驾驭起来比较轻松。除此之外，揽巡还配备有包含全速域自适应巡航、前方碰撞系统等功能的L2级辅助驾驶系统，进一步提升了整车的驾驶便利性。
总的来说，揽巡这款车虽然颜值并不出众，但其“内在魅力”格外突出，如它的宽敞空间，又如它好开的特质等等，这台车作为大众的收官之作，也算是不辱“大众”这些年的盛名。
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