今年夏日格外的热，而昂克赛拉的老车主们却十分心寒。
据汽车门网投诉数据显示，上半年，马自达3昂克赛拉投诉指数为337.3，同比上涨184.88%，高居紧凑型车投诉榜第四位。
从投诉反馈来看，中控屏脱胶开裂问题再次成了马自达3昂克赛拉投诉翻倍的主要原因。据统计，中控屏脱胶开裂问题投诉率为31.78%，该问题普遍体现在2016款和2017款上。
有车主表示，刚开始只有一个角有小裂纹，因开裂不明显也并未在意。然而，没想到的是开裂问题竟逐年扩大。如今，右侧屏幕触屏功能基本失效，左上角也开始出现开裂现象。有时还会出现倒车影像显示不全、屏幕不停乱跳等情况。严重影响驾驶安全。
不少车主也曾多联系过4S店，但对方多以超过质保期为由，要求车主付费维修。还有车主透露，同一块中控屏维修费用却还各不相同，400、600、2000元价位不等。
结合各方信息来看，问题车辆大多刚过三年质保期，个别问题车辆甚至还在质保期。车辆不仅使用时间短，且均未出过事故。不仅如此，据相关知情车主爆料，中控屏出现脱胶开裂的主要诱因在于，夏日高温导致的屏幕内部粘合剂融化。
这也就意味着，马自达3昂克赛拉中控屏脱胶开裂极大的原因是产品质量不过关造成的。但面对产品质量问题，却要消费者来为之买单实在是说不过去。
在车主们积极维护自身权益的同时，也接到了好消息。
有小部分车主成功换屏，并分享了相关操作步骤。据车主描述，直接拨打400马自达官方客服电话进行问题投诉，客服会让4S店售后人员联系车主对接相关到店免费换屏事宜。如果没有库存会登记相关信息像厂家调货，等到货后会再联系车主换屏。
但现实依旧很骨感。
更多的车主仍处于和厂家、4S店“互相纠缠”的困境中。车主反馈，拨打400后，4S店售后人员确实联系车主了，但仍要求车主支付400元的维修费用。还有车主称，厂家承诺更新全新中控屏，到货后竟然是翻新机。而免费换屏了的车主也并不安生，相继出现换屏后，再次中控屏自然开裂的问题。
然而，时至今日，长安马自达方面仍保持沉默，并未给出有效的解决办法。
写在最后：
从投诉反馈来看，昂克赛拉中控屏脱胶开裂问题正逐步扩大，2019- 2022款部分车辆也已中招。除中控屏开裂外，还存在车机故障、车身生锈、内饰部件开裂、变相收费等问题。
数据显示，6月，马自达3昂克赛拉销量1587辆，同比下滑76.75%。可见，质量问题频出昂克赛拉已然失去了竞争优势。
作为马自达在中国市场的绝对销量支柱，马自达3昂克赛拉的产品质量才是重中之重。马自达方面应高度重视该问题，即时采取弥补措施，而不是一味的推脱。
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